Mjesta ugradnje tipičnih jedinica sustava za kontrolu emisije na 2,7L 4-cilindrični motor
1. Recirkulacijski ventil; 2. Vakuumski ventil koji upravlja recirkulacijskim ventilom; 3. Razdjelnik vakuuma koji upravlja recirkulacijskim ventilom; 4. Neutralizator; 5. Senzor za kisik; 6. Nepovratni ventil; 7. Spremnik s apsorberom benzinskih para; 8. Razdjelnik vakuuma koji upravlja ventilom spremnika
Vakuumska crijeva na 3.4L V6 motoru
1. Ventil za ventilaciju kartera; 2. Recirkulacijski ventil; 3. Vakuumski ventil koji upravlja recirkulacijskim ventilom; 4. Razdjelnik vakuuma koji upravlja recirkulacijskim ventilom; 5. Senzor benzinskih para; 6. Nepovratni ventil; 7. Razdjelnik vakuuma koji upravlja ventilom spremnika; 8. Spremnik s apsorberom benzinskih para; 9. Senzor za kisik 2
Vozila obuhvaćena ovim priručnikom opremljena su s nekoliko sustava za kontrolu emisije. Konkretna provedba sustava zaštite okoliša određena je markom vozila i područjem njegove prodaje. Navedeni sustavi uključuju:
- sustav prisilne ventilacije kartera (PCV sustav),
- sustav povrata benzinskih para (EEZ sustav),
- sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR sustav),
- katalizator (TWC),
- sustav pulsirajuće oksidacije ispušnih plinova (PAIR sustav).
- dijagnostički sustav na vozilu (OBDII sustav).
Specifična vrsta sustava s podacima o podešavanju i rasporedom vakuumskog crijeva naznačena je na pločici ispod haube (VECI-ploča).
Kvar senzora i uređaja u nekim sustavima za kontrolu emisije može utjecati na rad motora. Očitavanje dijagnostičkih kodova i točna identifikacija određenog neispravnog uređaja moguće je zahvaljujući korištenju OBDII ugrađenog dijagnostičkog sustava u vozilu (od 1996.). Za čitanje dijagnostičkih kodova kvarova u ovom sustavu i njihovu identifikaciju potrebni su posebni skupi skeneri, stoga je preporučljivo obavljati sve vrste dijagnostike, popravka i podešavanja u auto servisu.