Ugradnja čvorišta
Znakovi oštećenja stražnjeg ležaja kotača uključuju buku koja se pojavljuje kada brzina dosegne određenu vrijednost.

Ležajevi stražnjih kotača sastoje se od dva visoko precizna kuglična ležaja. Ležaj se nalazi u glavčini kotača, na koji su pričvršćeni kočioni bubanj i kočni disk. Ležaj se postavlja na mjesto pomoću posebnog trna i preše. Stoga je preporučljivo skinuti glavčinu s ležajem za ugradnju ležaja i ugraditi novi ležaj u specijaliziranoj radionici.
Ispitivanje
Otpustite matice kotača na vozilu parkiranom na tlu.
Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu kako biste omogućili ugradnju uravnoteženog kotača na isto mjesto.
Podignite stražnji dio vozila.
Uklonite stražnji kotač.
Rukom okrenite bubanj kočnice i disk kočnice s otpuštenom ručnom kočnicom. Ležaj bi se trebao okretati lako i glatko.
Uklonite kočioni bubanj s kočionim diskom.
U specijaliziranoj radionici mjeri se aksijalni zazor u glavčini kotača pomoću brojčanika. Aksijalni razmak ne smije biti veći od 0,05 mm. Ako postoji veća zračnost, zamijenite ležaj. Ako imate iskustva, aksijalni zazor možete odrediti ručno pomicanjem glavčine rukom u oba smjera.
Uklanjanje glavčine
Samo za bubanj kočnicu.

Odvojite kočiono crijevo od cilindra kočnog kotača.
Oprez: Ispod stavite posudu za prikupljanje tekućine koja curi. Pridržavajte se pravila rukovanja tekućina za kočnice.

Odvijte 4 vijka za pričvršćivanje glavčine i uklonite glavčinu zajedno s potpornim klinom kočione pločice.
Uklonite brtveni prsten između glavčine i klina čeljusti kočnice.
Ležaj se mora zamijeniti u specijaliziranoj radionici.
Ugradnja čvorišta

Ugradite i pričvrstite glavčinu s klinom kočione papuče i novim brtvenim prstenom, zategnite vijke na 80 Nm.
Bubanj kočnice. Pričvrstite kočiono crijevo na cilindar kočnice kotača zakretnim momentom od 15 Nm.
(Izvorni tekst je objavljen na: ToyotaMan.ru)
Ugradite kočioni bubanj i disk s kočionom čeljusti.
Ako postoje doboši stražnjih kočnica. Budući da je kočioni sustav otvoren, odzračite sustav nakon sastavljanja.
Montirajte kotač, pazeći na oznake. Zategnite matice. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno na 105 Nm.
