Neispravan injektor može se pronaći na drugi način: uzastopno, jednu za drugom, spojne matice vodova za gorivo. Ako se brzina motora poveća kada se matica otpusti, to znači da mlaznica radi. Ako se broj okretaja ne povećava, to ukazuje na neispravnost mlaznice.
Injektor se može provjeriti i manometrom (rad specijalizirane radionice. Tlak ubrizgavanja treba biti 125-138 bara).
Znakovi lošeg injektora su:
- Nema samozapaljenja.
- Lupanje u jednom ili više cilindara.
- Pregrijavanje motora.
- Gubitak snage motora.
- Ispušni dim.
- Velika potrošnja goriva.
Povlačenje
Isperite dovodni i povratni cjevovod goriva sredstvom za čišćenje ili dizel gorivom.
Uklonite visokotlačne vodove za gorivo. Da biste to učinili, otpustite spojne matice na pumpi i mlaznicama.
Pažnja: Ne mijenjajte oblik cjevovoda.
Odvojite crijevo za gorivo od povratnog voda za gorivo, otpustite sigurnosne matice i uklonite brtve i povratni vod za gorivo.
Uklonite brizgaljke posebnim ključem SST 09268-64010 i rasporedite ih redom kojim su ugrađene.
Uklonite prstenove i brtve iz rupa za mlaznice.
Stegnite mlaznicu u stegu mekim čeljustima i rastavite je.
Provjerite je li igla mlaznice oštećena na mjestima gdje je u dodiru s mlaznicom. Očistite prskalicu od naslaga ugljika.
Pažnja: Ni u kojem slučaju nemojte turpijati ili brusiti mlaznicu ili iglu. Ne mijenjajte dijelove injektora.
Montaža
Ugradite nove brtve i prstenove ispod mlaznica.
Ugradite mlaznice s držačima i zategnite ih posebnim alatom SST-09268-64010 na 65 Nm.
Pažnja: Zatezanje držača mlaznice prilikom zatezanja može dovesti do deformacije mlaznice i, kao rezultat toga, do obješenja igle.
Spojite povratni vod goriva s novim brtvama i zategnite matice na 30 Nm.
Spojite visokotlačne vodove za gorivo. Zategnite spojne matice na 30 Nm.
Lagano otpustite spojne matice na držačima mlaznica.
Okrenite motor sa starterom dok se gorivo ne pojavi u području spojnih matica. Zategnite spojne matice na navedeni moment.