Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Injectoarele defecte provoacă zgomote puternice în motor și deteriorarea rulmenților. Pentru a găsi un injector defect, lăsați motorul să funcționeze la ralanti și, una câte una, slăbiți piulițele de îmbinare ale conductelor de combustibil ale pompei. Dispariția sunetului de ciocănit atunci când una dintre piulițe este slăbită indică o defecțiune a acestui injector.
Injectorul defect poate fi găsit într-un alt mod: scoateți piulițele de îmbinare a conductei de combustibil una câte una. Dacă turația motorului crește atunci când piulița este slăbită, aceasta indică faptul că injectorul funcționează corect. Dacă numărul de rotații nu crește, aceasta indică un injector defect.
Injectorul poate fi verificat și cu ajutorul unui manometru (munca unui atelier specializat. Presiunea de injectare trebuie să fie de 125-138 bar).
Semnele unui injector defect sunt:
- Fără ardere spontană.
- Ciocnirea în unul sau mai mulți cilindri.
- Supraîncălzirea motorului.
- Pierderea puterii motorului.
- Fum din evacuare.
- Consum mare de combustibil.
Demontarea
Spălați conductele de alimentare și retur cu combustibil curat sau motorină.
Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulițele de îmbinare de pe pompă și injectoare.
Atenție: Nu modificați forma conductelor.
Deconectați furtunul de combustibil de la conducta de retur de combustibil, slăbiți piulițele de blocare și îndepărtați garniturile și conducta de retur de combustibil.
Scoateți injectoarele folosind cheia specială SST 09268-64010 și aranjați-le în ordinea în care au fost instalate.
Scoateți inelele și garniturile din orificiile pentru injectoare.
Prindeți duza într-o menghină cu fălci moi și dezasamblați-o.
Verificați dacă acul injectorului nu este deteriorat acolo unde ajunge în contact cu duza. Curățați duza de pulverizare de depunerile de carbon.
Atenție: Nu piliți și nu șlefuiți niciodată duza sau acul. Nu schimbați piese ale injectorului.
Instalare
Montați garnituri și inele noi sub injectoare.
Montați injectoarele cu suporturi și strângeți cu unealta specială SST-09268-64010 cu o forță de 65 Nm.
Atenție: Strângerea excesivă a suportului duzei poate cauza deformarea duzei și, ca urmare, acul se poate bloca.
Conectați conducta de retur de combustibil cu garnituri noi și strângeți piulițele la 30 Nm.
Conectați conductele de combustibil de înaltă presiune. Strângeți piulițele de îmbinare la 30 Nm.
Slăbiți ușor piulițele de îmbinare de pe suporturile injectorului.
Întoarceți motorul cu demarorul până când combustibilul apare în zona piulițelor de îmbinare. Strângeți piulițele de îmbinare la cuplul specificat.