Uvjeti ispitivanja: Motor mora biti hladan (ohlađen na temperaturu okoline). Baterija mora biti potpuno napunjena. Njegov napon mora biti najmanje 11,5 V.
Provjera struje u krugu
Ova se provjera može izvršiti bez uklanjanja žarnica.
Spojite ispitnu žaruljicu paralelno između dovodnog voda žarnice i mase.
Uključite paljenje. Uključite predgrijavanje. Stavite ključ za paljenje u položaj predgrijanja, promatrajući indikatorsku lampicu.
Indikatorsko svjetlo bi se trebalo upaliti i ugasiti nakon nekoliko sekundi.
Ako postoje bilo kakvi problemi s napajanjem žarnice, upravljačku jedinicu žarnice treba provjeriti u specijaliziranoj radionici.
Provjera žarnica
Uklonite spojni kabel i strujnu sabirnicu.
Spojite ohmmetar u seriju na svaku žarnicu i provjerite je li strujni krug između bloka cilindra i spojnih kontakata žarnice prekinut.
Ako električni krug nije oštećen, tada je žarnica oštećena. Zamijenite svjećicu. Moment pritezanja svjećice je 13 Nm.
Oprez: Nemojte prekoračiti navedeni moment zatezanja. U suprotnom, svjećica se može oštetiti. Pazite da gorivo ili ulje ne dospiju na svjećicu.
Spojite kabel i napajanje.
Oprez: Ako se ne pronađu greške i motor se loše pokreće, vizualno pregledajte svjećicu tijekom predgrijavanja. Da biste to učinili, uklonite mlaznice i pregledajte žarnice kroz rupe.
Žarnice sa spaljenim jezgrama
Izgorjela jezgra svjećice posljedica su oštećenih brizgaljki.
Ako se pronađu takve svjećice (strelica), nije ih dovoljno zamijeniti. Potrebno je provjeriti tlak ubrizgavanja i nepropusnost mlaznica (rad specijalizirane radionice).