Sadržaj: Provjera rotora ↓ Provjera statora ↓ Provjera četkica ↓ Provjera ispravljačke jedinice ↓ Provjera ležajeva ↓
Provjera rotora
1. Provjerite postoji li prekid u uzbudnom namotu.
Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između kliznih prstenova.
Nazivni otpor (u hladnom stanju): 2,8-3,0 Ohma.
Ako otpor teži beskonačnosti, tj. krug je otvoren, tada zamijenite rotor.
2. Provjerite je li uzbudni namot kratko spojen na masu.
Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između pola rotora i kliznog prstena. Ako nema otpora (krug je zatvoren), zatim zamijenite rotor.
3. Provjerite klizne prstenove.
- a) Provjerite radne površine kliznih prstenova. Ne smiju imati neravnine ili strugotine.
- b) Pomoću čeljusti izmjerite promjer kliznih prstenova.
- Nazivni promjer: 14,2 -14,4 mm
- Minimalno dopušteno: 12,8 mm
Ako je promjer kliznih prstenova manji od minimalno dopuštenog, zamijenite rotor.
Provjera statora
1. Provjerite postoji li prekid u namotu statora.
Pomoću ohmmetra provjerite vodljivost između priključaka zavojnica namota statora.
U suprotnom, zamijenite stator.
2. Provjerite je li namot statora kratko spojen na masu.
Pomoću ohmmetra provjerite nema vodljivosti između kućišta statora i priključaka zavojnica namota statora.
U suprotnom, zamijenite stator.
Provjera četkica
1. Izmjerite duljinu izbočenog dijela kistova.
- Nazivni: 10,5 mm.
- Minimalno dopušteno: 1,5 mm.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE i 7A-FE (tip A), 5E-FE (modeli s ručnim mjenjačem) | 
2C-T, 2C-T, 3S-GE, 4A-FE (tip B), 5E-FE (modeli s automatskim mjenjačem) |
Ako je duljina izbočine četke manja od minimalne dopuštene duljine, zamijenite četke (u pravilu, modeli s ručnim mjenjačem) ili sklop držača četkica (modeli s automatskim mjenjačem).
2. Zamjena četkica (ako je potrebno) a) Odlemite žicu četkice od terminala držača četkica i uklonite četkicu i oprugu četkice.
- b) Provucite žicu kroz rupu u držaču četke i umetnite četku u držač četke.
- c) Zalemite žicu četkice na priključak držača četkice tako da izbočena duljina četkice odgovara gore navedenoj nazivnoj vrijednosti.
- d) Uvjerite se da se četke slobodno kreću bez zaglavljivanja.
- d) Odrežite preostali dio žice.
- c) Nanesite izolacijsku boju na mjesta lemljenja.
Provjera ispravljačke jedinice
1. Provjera pozitivnog ventila.
- a) Spojite negativnu sondu ohmmetra na pozitivni terminal bloka ispravljača, a pozitivnu sondu spojite u seriju na svaki od ostala tri terminala.
Provjerite postoji li vodljivost u sva tri mjerenja.
(Ovaj materijal je preuzet iz izvora www.ToyotaMAN.ru)
- b) Promijenite polaritet sondi ispitivača i ponovite postupak iz točke a). Uvjerite se da nema vodljivosti u sva tri mjerenja. Ako uvjeti nisu ispunjeni, zamijenite ispravljačku jedinicu.
2. Provjera negativnog ventila.
- a) Spojite pozitivnu sondu ohmmetra na negativni priključak ispravljačke jedinice i spojite negativnu sondu u seriju na svaki od ostala tri priključka. Provjerite postoji li vodljivost u sva tri mjerenja.
- b) Promijenite polaritet sondi ispitivača i ponovite postupak u koraku a) Uvjerite se da nema vodljivosti u sva tri mjerenja. Ako uvjeti nisu ispunjeni, zamijenite ispravljačku jedinicu.
Provjera ležajeva
1. Provjera prednjeg ležaja. Provjerite pomiče li se prednji ležaj glatko i bez zapinjanja.
2. Zamijenite ležaj ako je potrebno.
- a) Odvijte 4 vijka i uklonite držač ležaja.
- b) Koristeći prešu i utičnicu odgovarajuće veličine, istisnite prednji ležaj.
- c) Pomoću posebnog probijača i preše pritisnite novi prednji ležaj u poklopac generatora na pogonskoj strani.
- d) Postavite držač ležaja i zategnite 4 vijka koji ga pričvršćuju.
3. Provjera stražnjeg ležaja. Provjerite pomiče li se stražnji ležaj glatko i bez zapinjanja.
4. Zamijenite stražnji ležaj ako je potrebno.
- a) Pomoću izvlakača uklonite vanjski poklopac ležaja i stražnji ležaj.
Napomena: Pazite da ne oštetite rotor.
- b) Uklonite unutarnji poklopac ležaja.
- c) Postavite unutarnji poklopac ležaja na rotor.
- b) Koristeći prešu i trn, postavite novi stražnji ležaj na osovinu rotora.
- c) Ugradite vanjski poklopac ležaja.