Rotor ellenőrzés
1. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a tekercselésben.
Ohmmérővel mérje meg a csúszógyűrűk közötti ellenállást.
Névleges ellenállás (hideg): 2,8-3,0 ohm.
Ha az ellenállás a végtelenbe hajlik, pl. szakadt az áramkör, cserélje ki a rotort.
2. Ellenőrizze, hogy a gerjesztő tekercs nincs-e rövidre zárva "tömeg".
Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a rotor pólusa és a csúszógyűrű között. Ha nincs ellenállás (áramkör zárva van), majd cserélje ki a rotort.
3. Ellenőrizze a csúszógyűrűket.
- A) Ellenőrizze a csúszógyűrűk munkafelületeit. Nem lehetnek rajta horzsolások vagy forgácsok.
- b) Tolómérővel mérje meg a csúszógyűrűk átmérőjét.
- Névleges átmérő: 14,2 -14,4 mm
- Minimálisan megengedett: 12,8 mm
Ha a csúszógyűrűk átmérője kisebb, mint a minimálisan megengedett, cserélje ki a rotort.
Állórész ellenőrzése
1. Ellenőrizze, hogy nincs-e törés az állórész tekercsében.
Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot az állórész tekercseinek kivezetései között.
Ellenkező esetben cserélje ki az állórészt.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az állórész tekercselése "tömeg".
Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság az állórész háza és az állórész tekercs vezetékei között.
Ellenkező esetben cserélje ki az állórészt.
Az ecsetek ellenőrzése
1. Mérje meg a kefék kiálló részének hosszát.
- Névleges: 10,5 mm.
- Minimálisan megengedhető: 1,5 mm.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE és 7A-FE (a típus), 5E-FE (kézi sebességváltóval szerelt modellek) | 2C-T, 2C-T, 3S-GE, 4A-FE (B típus), 5E-FE (automata sebességváltóval szerelt modellek) |
Ha a kefe kiálló részének hossza kisebb, mint a minimálisan megengedett, cserélje ki a keféket (általában kézi sebességváltóval szerelt modellek) vagy kefetartó kompletten (automata sebességváltóval szerelt modellek).
2. Kefék cseréje (ha szükséges) A) Oldja le a kefe vezetékét a kefetartó vezetékéről, és távolítsa el a kefét és a keferugót.
- b) Vezesse át a vezetéket a kefetartón lévő lyukon, és helyezze be a kefét a kefetartóba.
- V) Forrassza a kefehuzalt a kefetartó vezetékhez úgy, hogy a kefe kiálló hossza megegyezzen a fent megadott névleges értékkel.
- G) Győződjön meg arról, hogy a kefék szabadon mozognak, anélkül, hogy megakadnának.
- d) Vágja le a vezeték többi részét.
- V) Vigyen fel szigetelő festéket a forrasztási pontokra.
Az egyenirányító egység ellenőrzése
1. A pozitív szelep ellenőrzése.
- A) Csatlakoztassa az ohmmérő negatív szondáját az egyenirányító egység pozitív kivezetéséhez, és csatlakoztassa sorosan a pozitív szondát a másik három kivezetéshez.
Mindhárom mérésnél ellenőrizze a vezetőképességet.
- b) Fordítsa meg a teszter szondák polaritását, és ismételje meg az a) lépésben leírt eljárást). Ellenőrizze, hogy nincs-e vezetés mindhárom mérésnél. Ha a feltételek nem teljesülnek, cserélje ki az egyenirányító egységet.
2. A negatív szelep ellenőrzése.
- A) Csatlakoztassa az ohmmérő pozitív szondáját az egyenirányító egység negatív kivezetéséhez, és csatlakoztassa sorba a negatív szondát a másik három kivezetéshez. Mindhárom mérésnél ellenőrizze a vezetőképességet.
- b) Fordítsa meg a szondák polaritását a teszteren, és ismételje meg az a) lépésben leírt eljárást) Ellenőrizze, hogy nincs-e vezetés mindhárom mérésnél. Ha a feltételek nem teljesülnek, cserélje ki az egyenirányító egységet.
Csapágyellenőrzés
1. Az első csapágy ellenőrzése. Ellenőrizze, hogy az elülső csapágy gördülékenyen fut-e bekötés nélkül.
2. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
- A) Lazítsa meg a 4 csavart és távolítsa el a csapágytartót.
- b) Egy prés és egy megfelelő méretű foglalat segítségével nyomja ki az első csapágyat.
- V) Speciális lyukasztó és prés segítségével nyomja be az új első csapágyat a hajtásoldali generátor fedelébe.
- G) Szerelje be a csapágytartót, és húzza meg a rögzítő 4 csavart.
3. A hátsó csapágy ellenőrzése. Ellenőrizze, hogy a hátsó csapágy gördülékenyen működik-e, bekötés nélkül.
4. Ha szükséges, cserélje ki a hátsó csapágyat.
- A) Egy lehúzó segítségével távolítsa el a külső csapágyfedelet és a hátsó csapágyat.
Megjegyzés: ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a rotort.
- b) Távolítsa el a belső csapágyfedelet.
- V) Szerelje fel a belső csapágyfedelet a rotorra.
- b) Egy prés és drift segítségével szerelje fel az új hátsó csapágyat a forgórész tengelyére.
- V) Szerelje fel a külső csapágyfedelet.