Pažnja! Sustav paljenja stvara vrlo visok napon, stoga se pri izvođenju radova moraju poštivati pravila električne sigurnosti.
1. Ako se motor ne pokrene, a starter okreće radilicu, odvojite visokonaponske žice od svjećica i na njih spojite kalibrirani iskrište ili odvojite žicu od jedne od svjećica, pomaknite izolacijski vrh i učvrstite žicu na udaljenosti od oko 6 mm od izložene površine tla.
2. Okrenite radilicu sa starterom i promatrajte iskrište ili žicu svjećice. Trebala bi se pojaviti intenzivna plava iskra.
3. Ako postoji iskra, potrebni napon se dovodi na svjećice (provjerite ostale žice kako biste bili sigurni da poklopac razdjelnika i rotor rade ispravno). Skinite svjećice i provjerite.
4. Ako nema iskre ili je formiranje iskre nestabilno, uklonite poklopac razdjelnika i provjerite stanje poklopca i rotora. Ako se otkrije vlaga, obrišite poklopac i klizač suhom, vratite poklopac i ponovite provjeru.
5. Ako i dalje nema iskre, odvojite visokonaponsku žicu indukcijskog svitka od poklopca razdjelnika i spojite žicu na ispitni iskrište ili učvrstite žicu svitka na udaljenosti od oko 6 mm od tla.
6. Ako se pojavi iskra, uzrok može biti neispravna kapica razdjelnika, rotor ili žice.
7. Ako nema iskre, provjerite sve ožičenje primarnog kruga do svitka paljenja kako biste bili sigurni da su spojevi čisti i sigurni. Provjerite dovodi li napon na svitak iz prekidača za paljenje. Provjerite zavojnicu paljenja (pogledajte pododjeljak 3.4.5) i induktivni senzor razdjelnika (pogledajte pododjeljak 3.4.8). Izvršite potrebne popravke i ponovite test.
8. Ako i dalje nema iskre, zamijenite žicu koja povezuje indukcijski svitak i poklopac razdjelnika (provjeriti otpor žice i usporediti ga sa standardom). Ako zamjena žice poznato dobrom ne daje rezultate, tada je jedinica elektroničkog paljenja neispravna.
9. Provjerite dolazi li napon iz akumulatora do elektroničke jedinice kada je paljenje uključeno. Ako nema napona, zamijenite elektroničku jedinicu.
Materijal je ponovno tiskan s online izvora: Toyotaman.ru