Dijagram strujnog kruga punjenja baterije (1988-92.)
1. Topljivi spoj; 2. Relej kontrolne lampice; 3. Kontrolna lampica; 4. Osigurač MOTORA; 5. GAUGE osigurač; 6. Osigurač kruga punjenja; 7. Relej za kontrolu paljenja
Dijagram strujnog kruga punjenja baterije (od 1993.)
1. Regulator napona; 2. Stator; 3. Rotor; 4. Generator; 5. Osigurač 7,5 A; 6. Kontrolna lampica; 7. Baterija
Sustav punjenja sastoji se od alternatora, regulatora napona, strujnog kruga lampice indikatora napunjenosti, baterije, topljivog umetaka i spojnih žica. Kada ovi uređaji rade zajedno, strujom se napajaju potrošači kao što su sustav paljenja, uređaji za osvjetljenje i signalizaciju, radio prijemnik itd. Generator se pokreće remenom.
Pažnja! Generatori 1980-87 opremljen ugrađenim regulatorom napona, koji je montiran na bočnoj strani tijela generatora, pristup mu je moguć bez skidanja generatora.
Pažnja! Regulator napona na generatorima 1988-92 montiran na ispravljaču unutar kućišta generatora.
Pažnja! Na automobilima od 1993. godine regulator je napravljen kao sastavni dio s jedinicom držača četkica; pristup regulatoru omogućen je nakon uklanjanja generatora i stražnjeg poklopca.
Automobili 1980-87 opremljen relejem za paljenje, preko kojeg se napajaju osigurači krugova punjenja i paljenja.
Automobili 1988-92 opremljen relejem koji osigurava paljenje indikatorske lampice kada je baterija nedovoljno napunjena. Vozila od 1993. opremljena su dodatnim osiguračima i osiguračima koji nadziru integritet različitih dijelova kruga punjenja.
Regulator napona je dizajniran za održavanje napona generatora na zadanoj razini. Kada se napon na izlazu generatora naglo poveća, regulator sprječava strujne udare i preopterećenja u krugu napajanja.
Periodično održavanje sustava punjenja općenito nije potrebno. Međutim, pogonski remen alternatora, bateriju i spojne žice treba povremeno pregledati.
Lampica indikatora punjenja na ploči s instrumentima svijetli kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora, krug punjenja je neispravan. Neki automobili opremljeni su voltmetrom. Ako voltmetar pokazuje vrlo visok ili vrlo nizak napon, potrebno je provjeriti krug punjenja.
Mjere opreza
Prilikom spajanja žica unutarnjeg strujnog kruga vozila i vanjskih uređaja, potrebno je pridržavati se sljedećih mjera opreza.
Prilikom spajanja akumulatora na generator uvijek pazite na točan polaritet.
Prije popravka bilo kojeg dijela vozila električnim zavarivanjem, odvojite žice od generatora i od priključka akumulatora.
Nije dopušteno pokretati motor s priključenim punjačem.
Uvijek odspojite strujne kabele vozila s oba priključka akumulatora prije spajanja punjača.
Generator je spojen izravno na bateriju, pa ako su stezaljke generatora kratko spojene ili preopterećene, može se stvoriti luk i izazvati požar.
Prije ispiranja motora mlazom pare, pokrijte generator plastičnom folijom i pričvrstite foliju gumenim zavojem.
Pogledajte izvor na internetskom izvoru: TOYOTAMAN.ru