Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Oprez! Sustav goriva je pod stalnim tlakom, stoga prije odspajanja vodova ispustite tlak u sustavu goriva.
Oprez! Klima uređaj je pod visokim tlakom, stoga nemojte otvarati rashladni krug klima uređaja dok se rashladno sredstvo ne izvuče.
Oprez! Klima uređaj moraju servisirati tehničari obučeni za sigurne radne postupke, koristeći specijaliziranu opremu i pridržavajući se sigurnosnih propisa za prikupljanje i skladištenje automobilskog rashladnog sredstva.
Napomena: Uklanjanje mjenjača na modelima s pogonom na sva četiri kotača vrlo je naporan posao. Proizvođač preporučuje uklanjanje sklopa pogonske jedinice, a zatim odspajanje mjenjača od motora.
Uklanjanje
Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Smanjite tlak u sustavu goriva.
Skinite poklopac motora. Skinite kućište ventilacijskog otvora koje se nalazi u podnožju vjetrobranskog stakla.
Zaštitite blatobrane navlakama kako biste izbjegli oštećenje laka.
Skinite kućište zračnog filtera.
Odspojite sajlu gasa i pomaknite je u stranu zajedno s nosačem.
Uklonite bateriju i njezin nosač.
Otpustite matice koje pričvršćuju prednje kotače i pogonska vratila na glavčine.
Ispustite motorno ulje i rashladnu tekućinu.
Uklonite ekspanzijsku posudu.
Skinite pomoćne pogonske remene.
Označite i odvojite crijeva za vakuum motora i rashladnu tekućinu, električne konektore, žice za uzemljenje i vodove za gorivo.
Otpustite stezaljke i odvojite kabelske svežnjeve od motora. Također odspojite žice s upravljačkog modula motora (PCM) u putničkom prostoru i povucite žice iz putničkog prostora u motorni prostor.
Uklonite generator i starter.
Skinite ventilator hladnjaka, poklopac ventilatora i hladnjak. Ova operacija nije obavezna, ali će spriječiti njihovo oštećenje prilikom skidanja motora. Ako hladnjak ostane ugrađen u vozilo, odvojite vodove hladnjaka ulja mjenjača od hladnjaka.
Na modelima s klima uređajem, odvrnite vijke za pričvršćivanje kompresora klima uređaja.
Kompresor klima uređaja zajedno s žicama i cijevima pričvršćenim na njega pomaknite u stranu i pričvrstite ga na karoseriju mekom žicom.
Oprez! Ne otvarajte strujni krug klima uređaja.
Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.
Odvojite upravljačke šipke mjenjača. Također odspojite sve električne konektore s mjenjača.
Ako vozilo ima ručni mjenjač, uklonite radni cilindar spojke iz kućišta mjenjača.
Otpustite matice koje pričvršćuju pogonska vratila na glavčine.
Odspojite upravljačke kablove od mjenjača.
Podignite automobil na dizalicu. Skinite prednje kotače i donju zaštitu motornog prostora.
Ispustite ulje iz mjenjača.
Uklonite pogonska vratila.
Uklonite pogonsko vratilo.
Na modelima prije 2001. godine, uklonite pumpu servo upravljača.
[Izvorni članak je na portalu toyotaman.ru]
Uklonite ispušnu cijev.
Uklonite donje poprečne i uzdužne grede.
Spustite vozilo i pričvrstite stezaljke mehanizma za podizanje na ušice pogonskog sklopa.
Odvijte vijke koji pričvršćuju desni i lijevi nosač pogonskog sklopa.
Spustite pogonsku jedinicu na pod, a zatim otpustite stezaljke mehanizma za podizanje.
Podignite vozilo i premjestite pogonski sklop ispod vozila.
Uklonite starter.
Označite i odvojite sve električne konektore i crijeva od mjenjača.
Na modelima prije 2001. godine, uklonite vijke i tri ploče za učvršćivanje s kućišta mjenjača.
Na modelima iz 2001. i novijim, uklonite vijke i jednu ploču za učvršćivanje.
Slika 9.8. Položaji vijaka (A, B, C, D, E, F) nosači mjenjača i motora na modelima s pogonom na sva četiri kotača prije 2001
Slika 9.9. Položaji vijaka od mjenjača do motora (A, B, C) na modelima s pogonom na sva četiri kotača od 2001
Uklonite vijke za pričvršćivanje mjenjača s motora (slika 9.8, 9.9). Označite mjesto vijaka jer će ih kasnije trebati ponovno postaviti na ista mjesta.
Odvojite mjenjač od motora. Na modelima prije 2001. godine, odmaknite mjenjač od motora 5-7 cm, zatim nagnite lijevi kraj mjenjača prema natrag i odvojite mjenjač.
Montaža
Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Očistite utorni dio ulaznog vratila mjenjača i podmažite tankim slojem masti za visoke temperature. Sloj maziva mora biti tanak i ujednačen, inače će se pri radu spojke višak maziva bacati na radne površine spojke, što može oštetiti njezin rad.
Pomaknite mjenjač prema motoru tako da ulazno vratilo mjenjača sjedne u utore pogonskog diska spojke. Za poravnavanje žljebova ulaznog vratila mjenjača s žljebovima pogonskog diska spojke, možda će biti potrebno lagano okrenuti radilicu motora. Prilikom ugradnje mjenjača, ne dopustite da ulazno vratilo mjenjača leži na lameli spojke.
S mjenjačem pomaknutim naprijed, ugradite kućište spojke na vodilice bloka cilindra.
Zategnite vijke za pričvršćivanje mjenjača propisanim momentom.
Napunite mjenjač uljem.