Внимание! Горивната система е под постоянно налягане, така че свалете налягането в горивната система, преди да разкачите тръбопроводите.
Внимание! Климатичната система е под високо налягане, така че не отваряйте охладителната верига на климатичната система, докато хладилният агент не бъде възстановен.
Внимание! Климатичната система трябва да се обслужва от технически персонал, обучен за безопасни работни практики, като използва специално оборудване и спазва правилата за безопасност при събиране и съхранение на автомобилен хладилен агент.
Забележка. Премахването на скоростната кутия при моделите със задвижване на всички колела е много трудоемка работа. Производителят препоръчва да премахнете модула на силовия агрегат и след това да изключите скоростната кутия от двигателя.
Премахване
Изключете запалването и изключете проводник с "тежест" от акумулаторната батерия.
Освободете налягането в горивната система.
Свалете качулката. Отстранете капака на вентилационната камера, разположен в основата на предното стъкло.
Защитете калниците с пелерини, за да не повредите боята.
Свалете корпуса на въздушния филтър.
Изключете кабела на газта и го преместете настрани заедно със скобата.
Извадете батерията и нейната опора.
Разхлабете гайките, закрепващи предните колела и задвижващите валове към главините.
Източете двигателното масло и охлаждащата течност.
Извадете разширителния резервоар.
Свалете задвижващите ремъци на аксесоарите.
Маркирайте и разкачете маркучите на вакуумната и охладителната система, електрическите съединители, заземителните проводници и горивните тръби от двигателя.
Освободете щипките и разкачете кабелите от двигателя. Също така разкачете проводниците от модула за управление на двигателя (PCM) в интериора на автомобила и издърпайте проводниците от вътрешността на автомобила в двигателното отделение.
Извадете генератора и стартера.
Свалете вентилатора на радиатора, кожуха на вентилатора и радиатора. Тази операция не е задължителна, но ще предотврати повреда при отстраняване на двигателя. Ако радиаторът остане монтиран в автомобила, разкачете тръбите на охладителя на трансмисионното масло от радиатора.
При модели с климатична система свалете монтажните болтове на компресора на климатика.
Преместете компресора на климатика, заедно с проводниците и тръбите, прикрепени към него, настрани и го закрепете към тялото с мека тел.
Внимание! Не отваряйте веригата на климатичната система.
Отделете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Изключете щангите за управление на трансмисията. Също така изключете всички електрически конектори от трансмисията.
Ако автомобилът е оборудван с ръчна скоростна кутия, извадете подчинения цилиндър на съединителя от корпуса на трансмисията.
Разхлабете гайките, закрепващи задвижващите валове към главините.
Изключете кабелите за управление от скоростната кутия.
Повдигнете колата на асансьор. Свалете предните колела и долната защита на двигателното отделение.
Източете маслото на скоростната кутия.
Отстранете задвижващите валове.
Извадете карданния вал.
При модели преди 2001 г., свалете помпата на сервоусилвателя на волана.
Отстранете изпускателната тръба.
Отстранете долните напречни и надлъжни греди.
Спуснете автомобила и закрепете повдигащите рамена към ушите на силовия агрегат.
Извийте болтовете за закрепване на дясната и лявата опора на силовия агрегат.
Спуснете захранващия блок на пода, след което освободете повдигащите рамена.
Повдигнете автомобила и извадете захранващия блок изпод автомобила.
Извадете стартера.
Маркирайте и изключете от трансмисията всички електрически контакти и маркучи.
При модели до 2001 г. отстранете болтовете и отстранете трите усилващи плочи от корпуса на скоростната кутия.
При модели от 2001 г. развийте болтовете и отстранете едната подсилваща плоча.
Фиг. 9.8. Места на болтове (A, B, C, D, E, F) за закрепване на скоростната кутия към двигателя на 4WD модели преди 2001 г.
Фиг. 9.9. Места на болтове (A, B, C) за закрепване на скоростната кутия към двигателя на 4WD модели от 2001 г.
Извийте болтове за закрепване на трансмисията към двигателя (фиг. 9.8, 9.9). Обърнете внимание на местоположението на болтовете, тъй като те ще трябва да бъдат инсталирани на същите места по-късно.
Отделете скоростната кутия от двигателя. При модели до 2001 г. преместете скоростната кутия от двигателя на 5-7 см, след това наклонете левия край на скоростната кутия назад и отделете скоростната кутия.
Инсталиране
Инсталирайте в реда, обратен на премахването, като вземете предвид следното.
Почистете шлица на входящия вал на трансмисията и смажете с тънък слой високотемпературна грес. Слоят на смазката трябва да е тънък и равен, в противен случай по време на работа на съединителя излишната смазка ще бъде изхвърлена върху работните повърхности на съединителя, което може да наруши работата му.
Преместете скоростната кутия към двигателя, така че входящият вал на скоростната кутия да влезе в шлиците на диска на съединителя. Може да се наложи леко завъртане на коляновия вал на двигателя, за да се изравнят шлиците на входящия вал на скоростната кутия със шлиците на задвижвания от съединителя диск. Когато монтирате скоростната кутия, не оставяйте скоростната кутия да лежи върху диска на съединителя с входящия вал.
Когато трансмисията се движи напред, монтирайте корпуса на съединителя върху водещите втулки на цилиндровия блок.
Затегнете монтажните болтове на скоростната кутия с необходимия въртящ момент.
Налейте масло в скоростната кутия.