Pozor! Palivový systém je pod stálym tlakom, preto pred odpojením potrubí odtlakujte palivový systém.
Pozor! Klimatizačný systém je pod vysokým tlakom, preto neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému, kým sa chladivo neobnoví.
Pozor! Servis klimatizačného systému musí vykonávať technický personál vyškolený na bezpečné pracovné postupy s použitím špeciálneho vybavenia a v súlade s bezpečnostnými predpismi pre zber a skladovanie automobilového chladiva.
Poznámka. Demontáž prevodovky na modeloch s pohonom všetkých kolies je veľmi namáhavá práca. Výrobca odporúča demontovať zostavu pohonnej jednotky a následne odpojiť prevodovku od motora.
Odstúpenie
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
Odstráňte kapotu. Odstráňte kryt ventilačnej komory umiestnený v spodnej časti čelného skla.
Blatníky chráňte plášťami, aby ste nepoškodili lak.
Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Odpojte lanko akcelerátora a posuňte ho nabok spolu s držiakom.
Vyberte batériu a jej podperu.
Uvoľnite matice upevňujúce predné kolesá a hnacie hriadele k nábojom.
Vypustite motorový olej a chladiacu kvapalinu.
Odstráňte expanznú nádrž.
Odstráňte hnacie remene príslušenstva.
Označte a odpojte od motora podtlakové hadice a hadice chladiaceho systému, elektrické konektory, pripájacie vodiče «hmotnosť» a palivové potrubia.
Uvoľnite spony a odpojte káble od pletencov motora. Odpojte aj vodiče od riadiacej jednotky motora (PCM) vo vnútri auta a vytiahnite káble zvnútra auta do motorového priestoru.
Odstráňte generátor a štartér.
Odstráňte ventilátor chladiča, kryt ventilátora a chladič. Táto operácia je voliteľná, ale zabráni ich poškodeniu pri demontáži motora. Ak chladič zostane namontovaný vo vozidle, odpojte rúrky chladiča prevodového oleja od chladiča.
Na modeloch s klimatizačným systémom odstráňte upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie.
Kompresor klimatizácie spolu s pripojenými drôtmi a rúrkami posuňte nabok a pripevnite ho ku karosérii mäkkým drôtom.
Pozor! Neotvárajte okruh klimatizácie.
Oddeľte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Odpojte riadiace tyče prevodovky. Odpojte aj všetky elektrické konektory od prevodovky.
Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, vyberte pomocný valec spojky zo skrine prevodovky.
Uvoľnite matice upevňujúce hnacie hriadele k nábojom.
Odpojte ovládacie káble od prevodovky.
Zdvihnite auto na výťah. Demontujte predné kolesá a spodnú ochranu motorového priestoru.
Vypustite olej z prevodovky.
Odstráňte hnacie hriadele.
Odstráňte kardanový hriadeľ.
Na modeloch pred rokom 2001 demontujte čerpadlo posilňovača riadenia.
Odstráňte výfukové potrubie.
Odstráňte spodné priečne a pozdĺžne nosníky.
Spustite vozidlo a zaistite zdvíhacie ramená na oká pohonnej jednotky.
Vyskrutkujte upevňovacie skrutky pravej a ľavej podpery pohonnej jednotky.
Spustite pohonnú jednotku na podlahu a potom uvoľnite zdvíhacie ramená.
Zdvihnite vozidlo a vysuňte pohonnú jednotku spod vozidla.
Odstráňte štartér.
Označte a odpojte od prevodovky všetky elektrické zásuvky a hadice.
Na modeloch do roku 2001 odskrutkujte skrutky a odstráňte tri výstužné platne zo skrine prevodovky.
Na modeloch od roku 2001 odskrutkujte skrutky a odstráňte jednu výstužnú dosku.
Ryža. 9.8. Umiestnenie skrutky (A, B, C, D, E, F) prevodovka na uloženie motora na modeloch 4WD pred rokom 2001
Ryža. 9.9. Umiestnenie skrutky (A, B, C) montáž prevodovky na motor na modeloch 4WD od roku 2001
Odstráňte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru (ryža. 9,8, 9,9). Všimnite si umiestnenie skrutiek, pretože ich bude potrebné neskôr nainštalovať na rovnaké miesta.
Oddeľte prevodovku od motora. Na modeloch pred rokom 2001 posuňte prevodovku 5-7 cm od motora, potom nakloňte ľavý koniec prevodovky dozadu a oddeľte prevodovku.
Inštalácia
Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vyčistite drážkovanie vstupného hriadeľa prevodovky a namažte ho tenkou vrstvou vysokoteplotného maziva. Vrstva maziva musí byť tenká a rovnomerná, inak sa pri prevádzke spojky bude nadbytočné mazivo vrhať na pracovné plochy spojky, čo môže narušiť jej činnosť.
Posuňte prevodovku smerom k motoru tak, aby sa vstupný hriadeľ prevodovky dostal do drážok spojkového kotúča. Môže byť potrebné mierne pootočiť kľukovým hriadeľom motora, aby boli drážky vstupného hriadeľa prevodovky zarovnané s drážkami hnaného disku spojky. Pri montáži prevodovky nenechajte prevodovku dosadať na spojkový kotúč so vstupným hriadeľom.
Keď sa prevodovka pohybuje dopredu, nainštalujte kryt spojky na vodiace puzdrá bloku valcov.
Utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky na požadovaný krútiaci moment.
Nalejte olej do prevodovky.