Ispitivanje
1. Provjerite napetost pogonskog remena pumpe.
Otklon remena u 98 N:
- Novi remen - 8-10 mm
- Stari remen - 10-15 mm
Bilješka: "Novi remen" ovo je remen koji je radio na upaljenom motoru ne više od pet minuta.
Provjera razine tekućine hidrauličkog pojačivača
1. Parkirajte stroj na ravnom terenu.
2. Zagrijte tekućinu do radne temperature.
Dok motor radi na 1000 o/min ili manje, okrenite kolo upravljača nekoliko puta u jednom smjeru dok se ne zaustavi, a zatim u drugom smjeru da zagrijete tekućinu.
- Temperatura tekućine - 80°C
3. Provjerite pjenjenje i emulgiranje.
Napomena: Pjenjenje ili emulgiranje ukazuje na zrak u sustavu ili nisku razinu tekućine.
4. Provjerite i dopunite radnu tekućinu u spremniku.
- Vrsta tekućine: ATF DEXRON ili DEXRON II
Napomena: Provjerite je li razina tekućine bila na oznaci RAZINA VRUĆE na mjernoj šipki (vruća razina). Kada je motor hladan, razina tekućine treba biti na oznaci COLD LEVEL na mjernoj šipki.
Zamjena tekućine u servo upravljaču
1. Podignite prednji dio stroja i poduprite ga.
2. Uklonite crijevo za povrat tekućine iz spremnika sustava i ispustite tekućinu u odgovarajući spremnik.
3. Okrećite kolo upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi dok ispuštate tekućinu. Zaustavite motor.
4. Napunite spremnik sustava svježom tekućinom.
5. Pokrenite motor i dovedite ga u stanje mirovanja s brzinom radilice ne većom od 1000 o/min.
Nakon 1 ili 2 sekunde, tekućina će početi izlaziti kroz povratno crijevo. U tom trenutku odmah zaustavite motor.
Upozorenje: provjerite je li ostalo nešto tekućine u spremniku.
6. Ponovite korake #4 i #5 četiri ili pet puta dok u tekućini više ne ostane zraka.
7. Spojite povratno crijevo na spremnik sustava.
8. Ispustite zrak iz sustava servoupravljača.
Krvarenje sustava servoupravljača
1. Provjerite razinu tekućine u spremniku sustava.
Provjerite razinu tekućine i dodajte tekućinu ako je potrebno.
2. Pokrenite motor i okrenite kolo upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi tri ili četiri puta kada motor radi na brzini ne većoj od 1000 o/min.
3. Provjerite da tekućina u spremniku nije pjenasta ili mutna i da se ne diže iznad maksimalne razine kada je motor zaustavljen.
Izmjerite razinu tekućine dok motor radi. Zaustavite motor i ponovno provjerite razinu tekućine.
- Maksimalno povećanje - 5 mm
Ako se neusklađenost ne otkloni, treba popraviti upravljački mehanizam.
Ispitivanje tlaka tekućine
1. Spojite manometar.
A) Odvojite armaturu tlačnog voda.
b) Spojite manometar s mjernom stranom na pumpu servoupravljača i stranom ventila na tlačni vod.
V) Ispustite zrak iz sustava. Pokrenite motor i okrenite kolo upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi dva ili tri puta.
G) Provjerite ispravnu razinu tekućine.
2. Provjerite je li temperatura tekućine najmanje 80°C.
3. Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.
4. Uz zatvoreni ventil manometra, očitajte.
- Minimalni tlak - 75 kg / cm2
Upozorenje: Ne držite ventil u zatvorenom položaju duže od 10 sekundi. Nije dopušteno zagrijavanje radne tekućine na previsoku temperaturu.
Ako je tlak nizak, popravite ili zamijenite pumpu servoupravljača.
5. Potpuno otvorite ventil.
6. Provjerite i očitajte tlak pri 1000 o/min.
7. Provjerite i očitajte tlak pri 3000 o/min.
Provjerite da razlika tlaka pri 1000 i 3000 o/min ne prelazi 5 kg/cm2.
Ako je razlika veća, popravite ili zamijenite regulacijski ventil protoka pumpe.
8. Provjerite pokazatelje tlaka pri okretanju upravljača u krajnjem položaju.
Provjerite je li ventil manometra potpuno otvoren i je li motor u praznom hodu.
- Minimalni tlak - 75 kg / cm2
Upozorenje: Ne držite upravljač u krajnjem položaju duže od 10 sekundi. Nije dopušteno zagrijavanje radne tekućine na previsoku temperaturu.
Ako je tlak nizak, kućište upravljača ima unutarnje curenje i treba ga popraviti ili zamijeniti.
9. Izmjerite napor na volanu.
A) S upravljačem u srednjem položaju, pokrenite motor u praznom hodu.
b) Pomoću dinamometra izmjerite silu na kolu upravljača u oba smjera.
- Maksimalna sila na upravljaču: 5,9 Nm.
Ako se više napreže na kolo upravljača, popravite sklop servo upravljača.
Napomena: Prije postavljanja dijagnoze, trebali biste razmotriti vrstu guma, njihov tlak i kontaktnu površinu.