Преглед
1. Проверите затегнутост погонског ремена пумпе.
Прогиб каиша у 98 Н:
- Нови каиш - 8-10 мм
- Стари појас - 10-15 мм
Напомена: "Нови каиш" је појас који је радио мање од пет минута са укљученим мотором.
Провера нивоа течности за хидраулични појачивач
1. Паркирајте машину на равном тлу.
2. Загрејте течност до радне температуре.
Када мотор ради на 1000 о/мин или мање, окрените волан неколико пута у једном правцу док се не заустави, а затим у другом смеру да загрејете течност.
- Температура течности - 80°Ц
3. Проверите да ли постоји пена и емулговање.
Напомена: Пењење или емулзификација указује на ваздух у систему или низак ниво течности.
4. Проверите и допуните радну течност у резервоару.
- Тип течности: АТФ ДЕКСРОН или ДЕКСРОН ИИ
Напомена: Проверите да ли је ниво течности био на ознаци ХОТ ЛЕВЕЛ на мерној шипки (врући ниво). Када је мотор хладан, ниво течности треба да буде на ознаци ЦОЛД ЛЕВЕЛ на шипки.
Замена течности серво управљача
1. Подигните предњу страну машине и подуприте је.
2. Уклоните црево за поврат течности из резервоара система и испустите течност у одговарајућу посуду.
3. Окрените волан из једног екстремног положаја у други док испуштате течност. Зауставите мотор.
4. Напуните резервоар система свежом течношћу.
5. Покрените мотор и доведите га у празан ход са брзином радилице не већом од 1000 о/мин.
Након 1 или 2 секунде, течност ће почети да се излива кроз повратно црево. У овом тренутку одмах зауставите мотор.
Упозорење: Уверите се да нешто течности остане у резервоару.
6. Поновите кораке #4 и #5 четири или пет пута док више не остане ваздуха у течности.
7. Повежите повратно црево са резервоаром система.
8. Испустите ваздух из система серво управљача.
Крварење система серво управљача
1. Проверите ниво течности у резервоару система.
Проверите ниво течности и додајте течност ако је потребно.
2. Покрените мотор и окрените волан из једног екстремног положаја у други три или четири пута када мотор ради при брзини не већој од 1000 о/мин.
3. Проверите да течност у резервоару није пенаста или замућена и да се не подигне изнад максималног нивоа када је мотор заустављен.
Измерите ниво течности док мотор ради. Зауставите мотор и поново проверите ниво течности.
- Максимално повећање - 5 мм
Ако неусклађеност није елиминисана, онда треба поправити управљачки механизам.
Тест притиска течности
1. Прикључите манометар.
А) Одвојите прикључак потисног вода.
б) Повежите манометар са мерном страном на пумпу серво управљача и страну вентила са потисном линијом.
В) Испустите ваздух из система. Покрените мотор и два или три пута окрените волан из једног екстремног положаја у други.
Г) Проверите тачан ниво течности.
2. Проверите да ли је температура течности најмање 80°Ц.
3. Покрените мотор и доведите га у празан ход.
4. Са затвореним вентилом манометра, очитајте.
- Минимални притисак - 75 кг / цм2
Упозорење: Не држите вентил у затвореном положају дуже од 10 секунди. Није дозвољено загревање радног флуида на превисоку температуру.
Ако је притисак низак, поправите или замените пумпу серво управљача.
5. Потпуно отворите вентил.
6. Проверите и очитајте притисак на 1000 о/мин.
7. Проверите и очитајте притисак на 3000 о/мин.
Проверите да разлика притиска на 1000 и 3000 обртаја у минути не прелази 5 кг/цм2.
Ако је разлика већа, поправите или замените вентил за контролу протока пумпе.
8. Проверите индикације о притиску при окретању волана у крајњи положај.
Уверите се да је вентил манометра потпуно отворен и да мотор ради у празном ходу.
- Минимални притисак - 75 кг / цм2
Упозорење: Не држите волан у крајњем положају дуже од 10 секунди. Није дозвољено загревање радног флуида на превисоку температуру.
Ако је притисак низак, кућиште управљачког механизма има унутрашње цурење и треба га поправити или заменити.
9. Измерите напор на волану.
А) Са воланом у средњем положају, ставите мотор у празан ход.
б) Помоћу динамометра измерите силу на волану у оба смера.
- Максимална сила на волану: 5,9 Нм.
Ако се на волан уложи већи напор, поправите склоп серво управљача.
Напомена: Пре постављања дијагнозе, требало би да размотрите врсту гума, њихов притисак и контактну површину.