Vizsgálat
1. Ellenőrizze a szivattyú hajtószíjának feszességét.
A szíj alakváltozása 98 N-ban:
- Új szíj - 8-10 mm
- Régi öv - 10-15 mm
Jegyzet: "Új öv" ez egy olyan szíj, amely járó motoron legfeljebb öt percig működött.
A hidraulikus nyomásfokozó folyadék szintjének ellenőrzése
1. Parkolja le a gépet vízszintes talajon.
2. Melegítse fel a folyadékot üzemi hőmérsékletre.
Ha a motor 1000 ford./perc vagy kevesebb fordulatszámon jár, forgassa el néhányszor a kormánykereket az egyik irányba, amíg meg nem áll, majd a másik irányba, hogy felmelegedjen a folyadék.
- A folyadék hőmérséklete - 80°C
3. Ellenőrizze, hogy nem habzik-e és nem emulgeált-e.
Megjegyzés: A habzás vagy emulgeálódás azt jelzi, hogy levegő van a rendszerben, vagy alacsony a folyadékszint.
4. Ellenőrizze és töltse fel a tartályban lévő munkafolyadékot.
- Folyadék típusa: ATF DEXRON vagy DEXRON II
Megjegyzés: Ellenőrizze, hogy a folyadékszint a nívópálca HOT LEVEL jelzésénél volt-e (forró szint). Ha a motor hideg, a folyadékszintnek a nívópálca COLD LEVEL jelzésénél kell lennie.
Szervokormány folyadék csere
1. Emelje fel a gép elejét, és támassza meg.
2. Távolítsa el a folyadékvisszavezető tömlőt a rendszertartályból, és engedje le a folyadékot egy megfelelő tartályba.
3. Forgassa el a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba, miközben leengedi a folyadékot. Állítsa le a motort.
4. Töltse fel a rendszertartályt friss folyadékkal.
5. Indítsa be a motort, és állítsa alapjárati üzemmódba 1000 ford./perc alatti főtengely-fordulatszámmal.
1 vagy 2 másodperc elteltével a folyadék elkezd kifolyni a visszatérő tömlőn keresztül. Ekkor azonnal állítsa le a motort.
Figyelmeztetés: Győződjön meg arról, hogy folyadék maradt a tartályban.
6. Ismételje meg a 4. és 5. lépést négyszer vagy ötször, amíg a folyadékban már nem marad levegő.
7. Csatlakoztassa a visszatérő tömlőt a rendszertartályhoz.
8. Engedje ki a levegőt a szervokormány rendszerből.
Szervokormány rendszer vérzés
1. Ellenőrizze a folyadékszintet a rendszertartályban.
Ellenőrizze a folyadékszintet, és ha szükséges, adjon hozzá folyadékot.
2. Indítsa el a motort, és forgassa el a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba háromszor vagy négyszer, amikor a motor 1000 ford./percnél nem nagyobb fordulatszámmal jár.
3. Ellenőrizze, hogy a tartályban lévő folyadék nem habos vagy zavaros, és nem emelkedik-e a maximális szint fölé, amikor a motort leállítják.
Mérje meg a folyadékszintet járó motor mellett. Állítsa le a motort és ellenőrizze újra a folyadékszintet.
- Maximális növekedés - 5 mm
Ha az eltérés nem szűnik meg, akkor a kormányművet meg kell javítani.
Folyadéknyomás teszt
1. Csatlakoztasson egy nyomásmérőt.
A) Válassza le a nyomóvezeték szerelvényét.
b) Csatlakoztassa a nyomásmérőt a mérőoldallal a szervokormány-szivattyúhoz, a szelepoldalt pedig a nyomásvezetékhez.
V) Engedje ki a levegőt a rendszerből. Indítsa be a motort, és forgassa el a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba kétszer-háromszor.
G) Ellenőrizze a megfelelő folyadékszintet.
2. Ellenőrizze, hogy a folyadék hőmérséklete legalább 80°C.
3. Indítsa be a motort és állítsa alapjáratra.
4. Zárt nyomásmérő szelep mellett végezzen leolvasást.
- Minimális nyomás - 75 kg/cm2
Figyelmeztetés: Ne tartsa a szelepet zárt helyzetben 10 másodpercnél tovább. A munkafolyadékot nem szabad túl magas hőmérsékletre felmelegíteni.
Ha alacsony a nyomás, javítsa meg vagy cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
5. Nyissa ki teljesen a szelepet.
6. Ellenőrizze és olvassa le a nyomást 1000 ford./percnél.
7. Ellenőrizze és olvassa le a nyomást 3000 ford./percnél.
Ellenőrizze, hogy a nyomáskülönbség 1000 és 3000 ford./percnél nem haladja meg az 5 kg/cm2 értéket.
Ha az eltérés nagyobb, javítsa meg vagy cserélje ki a szivattyú áramlásszabályozó szelepét.
8. Ellenőrizze a nyomást a szélső helyzetben lévő kormánykerék elfordításánál.
Győződjön meg arról, hogy a nyomásmérő szelep teljesen nyitva van, és a motor alapjáraton jár.
- Minimális nyomás - 75 kg/cm2
Figyelmeztetés: Ne tartsa a kormánykereket a véghelyzetben 10 másodpercnél tovább. A munkafolyadékot nem szabad túl magas hőmérsékletre felmelegíteni.
Ha a nyomás alacsony, a kormánymű házában belső szivárgás van, ezért meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
9. Mérje meg az erőkifejtést a kormánykeréken.
A) A kormánykerék középső állásában állítsa a motort alapjáratra.
b) Fékpad segítségével mérje meg a kormányra ható erőt mindkét irányban.
- A kormányra ható maximális erő: 5,9 Nm.
Ha nagyobb erőfeszítést igényel a kormánykerék, javítsa meg a szervokormány egységet.
Megjegyzés: A diagnózis felállítása előtt mérlegelje a gumiabroncsok típusát, nyomását és érintkezési felületét.