Tartalomjegyzék: Karosszéria karcainak kezelése ↓ A karosszéria szerkezetében lévő…↓ A karosszéria szerkezetében lévő…↓ Testgitt és festés ↓
Karosszéria karcainak kezelése
Ha a karcolás felületes, és nem éri el a fémet, dörzsölje át a karc körüli területet festékfelújítóval vagy finomszemcsés csiszolópasztával. Öblítse le a felületet tiszta vízzel. Vigyen fel vékony festékréteget a karcolásra ecsettel, és hagyja megszáradni. Folytassa a festék felhordását, amíg a karcolás egy szintbe nem kerül a környező felülettel. Hagyja a festéket 2 hétig megkötni, majd csiszolja le a felvitt festékréteget, amíg az egy szintre nem kerül a környező festékkel. Végül viaszpasztával polírozzuk le a testfelületet.
Ha a karcolás megsértette a festéket és behatolt a karosszéria fémébe, akkor egy éles kés hegyével távolítsa el a rozsdát a karcolásról. Alkalmazza a rozsdaátalakítót az utasításoknak megfelelően. Ezután egy spatulával vigyen fel gittpasztát a karcolásra. Miután teljesen megszáradt, festse át és polírozza a sérült területet.
A karosszéria szerkezetében lévő horpadások javítása
A karosszériaelemek mélyen benyomásakor először próbálja meg a horpadást a lehető legnagyobb mértékben visszahajlítani a test normál formájához. A test fémje az ütközés helyén nyúlásnak van kitéve, aminek következtében az eredeti forma teljes helyreállítása lehetetlen. A horpadás optimális szintje körülbelül 3 mm-rel a környező felület szintje alatt van. Ha hozzáfér a horpadás belsejéhez, finoman ütögesse ki egy fa- vagy műanyagfejű puha kalapáccsal. Ennél a műveletnél egy megfelelő fahasábot erősen hozzá kell nyomni a ütögetni kívánt terület külső oldalához. Erre azért van szükség, hogy tompítsa a kalapácsütéseket, és megakadályozza a nagyobb terület elhajlását. Ha a horpadás olyan testrészen van, ahol hátulról nehéz vagy lehetetlen hozzáférni, fúrjon több kis lyukat a horpadás legmélyebb pontjaiba, csavarja be az önmetsző csavarokat a lyukakba, és a kiálló csavarfejeknél fogó segítségével húzza ki a horpadást.
Távolítsa el a festéket a sérült területről és 20 mm-re körülötte. Ennek legegyszerűbb módja egy drótkefe vagy egy kerékre erősített csiszolópapír használata egy elektromos fúrógépben. A horpadás kiegyenlítése után vigyen fel rá egy réteg gitt, festse és polírozza.
A karosszéria szerkezetében lévő rozsdás lyukak vagy defektek javítása
Távolítsa el a festéket a sérült területről és körülbelül 20 mm-ről körülötte. Drótkefével kaparja le a laza rozsdát a sérült terület szabaddá váló fémfelületéről. Kezelje a sérült területet rozsdaátalakítóval az utasításoknak megfelelően. Fedje le a rozsdás lyukat vagy defektet fémhálóval vagy alumínium fóliacsíkkal. Vágjunk ki egy nagyjából a lyuk formájának megfelelő hálódarabot, helyezzük be a lyukba úgy, hogy a szélei ne nyúljanak ki a lyukat körülvevő panel szintje fölé. Rögzítse néhány ragasztópasztával a kerület mentén. Egy csavarhúzó fogantyújával igazítsa a háló végeit úgy, hogy szorosan illeszkedjen az autó karosszériájának féméhez. Ezután töltse fel, festse és polírozza a sérült testterületet.
Testgitt és festés
A gittezés során széles, rugalmas műanyag vagy nylon spatula szükséges, hogy a gitt felülete sima legyen. Egyenítse a gitt a test sérült területére, hogy megkapja a kívánt formát és simaságot. Amint megközelítőleg elérte a kívánt körvonalat, hagyja abba a gitt spatulával történő simítását, mert Ha túl sokáig simítja, elkezd megkeményedni, ráragad a spatulára és legurul, ami a felület sérülését okozza. A következő, vékonyabb gittréteg felhordását az előző réteg megszáradása után kell elvégezni, és így tovább, amíg a gitt szintje kissé a kezelendő terület szintje fölé nem kezd emelkedni. Miután a gitt megszilárdult, a feleslegét fémkaparóval vagy reszelővel el kell távolítani. A további feldolgozást csiszolópapírral végezzük. Kezdje el a csiszolást durva szemcséjű csiszolópapírral, majd folytassa a finom szemcséjű csiszolással. Helyezze a csiszolópapírt egy lapos fahasábra, különben lehetetlen sima felületet elérni. A csiszolás utolsó szakaszában a vízálló csiszolópapírt rendszeresen meg kell nedvesíteni vízzel. Ez különleges simaságot ad a kezelt gittfelületnek. A kitöltött horpadást a kerület mentén tiszta fémréteggel kell körülvenni. A por és zsír eltávolításához a kezelt területről öblítse le a kezelt területet vízzel, és törölje le zsírtalanító oldattal. Fújja be a területet vékony réteg világos színű alapozóval. Ez segít azonosítani a feldolgozás során keletkezett gitt összes hibáját. Az esetleges hibákat új gittréteggel simítsa ki, majd csiszolja újra a felületet. Folytassa ezt az eljárást, amíg tökéletes felületet nem kap.
(Az anyag egy forrásból származik: «toyotaman.ru»)
Ezt követően a javítási terület készen áll a végső festésre. Az aeroszolos festék felhordását meleg, száraz, szél- és pormentes környezetben kell végezni. Beltéri festéskor a munkaterület padlóját vízzel meg kell nedvesíteni, nehogy por kerüljön a levegőbe. Ha csak egy panelt fest, a test többi részeit ragasztószalaggal ragasztott újságpapírral kell letakarni, nehogy festék kerüljön rájuk. Az alapozó felhordása előtt rázza fel a tartályt, vigye fel az alapozót egy tesztfelületre, és ellenőrizze, hogy egyenletesen kerül felhordásra. Vigyen fel vastag réteg alapozót több vékony réteg felhordásával. Csiszolja le az alapozott felületet vízálló csiszolópapírral. Ennek során ne felejtse el vízzel permetezni a csiszolási területet, és rendszeresen nedvesítse meg a csiszolópapírt vízben. A további festés előtt szárítsa meg a kezelendő területet. A festékréteg felhordása szórópisztollyal történik. A festékréteg vastagságát több vékony réteg felhordásával érik el. A festést a festendő terület közepétől kell kezdeni, és előre-hátra mozdulatokkal haladni a szélek felé, amíg a teljes festendő felület, valamint körülötte kb. Az utolsó festékréteg felhordása után 10-15 perccel távolítsa el a védőfóliát és az újságokat. Hagyja az új festéket legalább 2 hétig kikeményedni, majd festékfrissítővel vagy finom csiszolóanyaggal simítsa ki a festett terület széleit, hogy illeszkedjen a régi festékhez. Polírozza a felületet.