Rugalmas műanyag karosszériaelemek
Ez a szakasz a kisebb karcolások vagy horpadások eltávolításának eljárásait ismerteti; a súlyos károkat szakembereknek kell javítaniuk. A műanyag karosszériaelemek javításához a következő csavargokra és berendezésekre van szükség:
- Oldószer viasz, szilikonbevonatok és zsírok eltávolítására;
- Textil alapú csiszolópapír karosszériamunkákhoz;
- Csiszolókorong;
- Fúró tokmánnyal;
- Sarokcsiszoló;
- Egy sor gumi spatulák;
- Csiszolópapír;
- Sima, nem porózus felületű deszka gitt keveréséhez;
- Fa vagy acél spatula;
- Íves vágással készült reszelő;
- Üveggyapot;
- Műanyag gitt.
1. Szükség esetén, vagy ha így kényelmesebb dolgozni, távolítsa el a sérült panelt. A sérült panelt általában anélkül javítják meg, hogy kiszerelnék az autóból.
2. Oldószerbe áztatott ronggyal zsírtalanítsa a kezelendő felületet.
3. Ha a sérülés teljes egészében sérült, tisztítsa meg a panel hátulját is a javításhoz. Szárítsd meg.
4. Csiszolja meg a hátsó felületet csiszolópapírral, 30-40 milliméteres sávban a lyuk körül.
5. Vágjon le két darab üvegszálat, amely elegendő a lyuk 30-40 mm-es elfedéséhez.
6. Keverje össze a javítókészletben található ragasztót a gyártó utasításai szerint. Vigyen fel egy 2-3 mm vastag ragasztóréteget a megtisztított terület lyukának hátuljára, legalább 40 mm-es átfedéssel a lyukat.
7. Helyezze el a kivágott üvegszál darabot, és vigyen fel egy újabb réteg ragasztót. Helyezz egy második darab üvegszálas szövetet, és kenj rá egy újabb réteg ragasztót, annyit, hogy kitöltse a szövet pórusait.
8. Hagyja a tapaszt 20-30 percig keményedni 15-25°C hőmérsékleten.
9. Szükség esetén vágja le a tapasz laza széleit.
10. Távolítsa el az összes festéket a javítandó terület külső felületéről. A műanyag nem fog tapadni a festékhez.
11. Csiszolókoronggal vágjon V alakú élt a repedés vagy a furat szélei mentén, körülbelül 10-12 mm szélességben. Távolítsa el a port és a forgácsot a területről.
12. Keverjük össze a műanyag gittet. Először vigyen fel egy vékony réteg műanyag gittanyagot a sérült, kész területre. Ezután vigyen fel egy második réteget, amely kissé kiáll a javítandó alkatrész felülete fölé.
13. Hagyja a gittet 20-30 percig szilárdulni 15-25°C hőmérsékleten.
14. Reszelje le a felületet a csiszolandó terület körvonalának megjelöléséhez. Töltsd ki az esetlegesen azonosított lyukakat és egyenetlenségeket egy újabb réteg műanyag gitt felvitelével.
15. Tekerj be egy darab fadarabot csiszolópapírral, és csiszold meg a felületet, hogy kijelöld a javítandó terület határait.
16. Szükség esetén a javítandó terület határai körüli területek ideiglenesen védhetők ("maszkolhatók") több réteg alapozó felvitelével. Mivel a műanyag alkatrészeket speciális vegyületekkel és speciális technológiákkal festik, jobb, ha ezt a munkát szakemberekre bízza.
Acél karosszériaelemek
Apróbb karcolások
17. Ha a karcolás felületi és nem érinti a karosszéria fémét, a javítás nagyon egyszerű. Dörzsöld át a karcolás körüli területet festékeltávolítóval vagy finom polírozó pasztával, hogy eltávolítsd a viaszpolírozás nyomait. Öblítse le a megtisztított területet vízzel.
18. Vigyen fel festéket a karcolásra egy puha ecsettel. Folytassa a festék felvitelét, amíg a karcolás be nem ürül. Hagyd a festéket legalább néhány hétig kötni, majd polírozd a területet finom polírozó pasztával. Végül vigyen fel egy réteg polírozót.
19. Ha a repedés behatolt a fémbe, és a fém berozsdásodott, számos javítási módszer létezik. Egy éles késsel kaparja le a fémről a rozsdát, majd vigyen fel egy réteg korróziógátló alapozót a további korrózió megelőzése érdekében. Ezután egy gumi vagy nejlon spatulával töltse ki a repedést a töltőanyaggal, szükség esetén megfelelő oldószerrel hígítva. Mielőtt a töltőanyag megkeményedne, törölje át a területet egy tiszta, az ujja köré tekert pamutkendővel. Nedvesítse be oldószerrel, és gyorsan simítsa el az egyenetlenségeket. Most repedés helyett egy kis mélyedés lesz, amely száradás után a fent leírtak szerint átfesthető.
Horpadások
20. Amikor horpadások jelennek meg a testen, az első feladat az, hogy kihúzzuk őket, amíg az alkatrész a lehető legközelebb álló formát nem kapja az eredetihez. Általános szabály, hogy ezt nem lehet tökéletesen megtenni, mivel az ütközéskor a fém megnyúlik. Általában elegendő, ha a horpadást az eredeti szinttől körülbelül 3 mm-rel lejjebb kiegyenesítjük. Abban az esetben, ha a horpadás széles és sekély, megpróbálhatja óvatosan kifelé nyomni.
21. Ha a horpadás hátoldala hozzáférhető, megpróbálhatja óvatosan kiütni egy gumi- vagy műanyagfejű kalapáccsal vagy ütővel, a szélektől a közepe felé haladva. Ezzel egy időben erősen nyomjon egy fadarabot a horpadás külső felületéhez, hogy elnyelje a kalapács ütéseit, és megakadályozza a fém kifelé dudorodását.
22. Ha a horpadás a test egy dupla fémréteggel ellátott részén található, vagy belülről nem lehet hozzáférni, más módszereket alkalmaznak. Fúrjon több kis átmérőjű lyukat a horpadásba, annak legmélyebb pontjain. Csavarja beléjük a csavarokat. Húzza ki a horpadást úgy, hogy fogóval megfogja a csavarfejeket.
23. A javítás következő lépése a festék eltávolítása a sérült területről és annak körüli körülbelül 2-3 cm-es szakaszon. Ezt fúrótokmányba fogott drótkefével, vagy kézzel csiszolópapírral lehet elvégezni. A felület előkészítésének befejezéséhez éles csavarhúzóval készítsen hornyokat a felületen, vagy fúrjon több apró lyukat a sérült területen - ez megkönnyíti a gitt tapadását a fémhez. A művelet befejezése - lásd a "Gittelés és festés" című részt.
Rozsdás lyukak és mély horpadások
24. Távolítsa el az összes festéket a helyreállítandó felületről egy csiszolókoronggal vagy egy elektromos fúrógép tokmányába helyezett kerek drótkefével. Ha ez az eszköz nem áll rendelkezésre, kézzel dolgozzon csiszolópapírral.
25. A festék eltávolítása után fel kell mérni a korrózió mértékét, és el kell dönteni, hogy ki kell-e cserélni a teljes alkatrészt (ha lehetséges), vagy helyreállítja a sérült területet. Az új karosszériaelemek nem olyan drágák, mint ahogy egyes autótulajdonosok gondolják. Cseréjük és festésük gyakran olcsóbb és tartósabb, mint egy "rozsdás harmonika" felújítása.
26. Távolítson el minden alkatrészt a sérült területről, kivéve azokat, amelyekre a felület eredeti állapotának visszaállításához lesz szükség. Használjon fém ollót vagy vágókorongot a reménytelenül rozsdás fémrészek eltávolításához. Hajlítsa be a lyuk széleit befelé egy kalapáccsal, hogy bordát hozzon létre, amelyhez a hézagkitöltő csavarg tapadhat.
27. Távolítsa el a porózus rozsdát a fémfelületről drótkefével. A lyuk körüli területet fedje le korróziógátló alapozóval. Ha a hátoldal hozzáférhető, azt is alapozd le.
28. Mielőtt elkezdenéd a gittet, elő kell készítened valamilyen alapot a gitthez. Ez történhet lemezből vagy fóliából készült folt szegecselésével vagy csavarozásával, illetve a lyuk fém- vagy nejlonhálóval történő megerősítésével.
29. Miután az alap elkészült, elkezdheti a töltést és a festést (lásd a "Töltés és festés" című részt).
Gipsz és festés
30. Sokféle gittpaszta létezik, a legjobbnak a polimer készítményeket tekintik, amelyek egy üveg pasztát és egy tubus keményítőt tartalmaznak a készletben. Szükséged lesz egy széles, rugalmas műanyag vagy nejlon glettvasra is, sima, jól kidolgozott élekkel a felület végső lezárásához. Készítsen elő kis mennyiségű gittet egy tiszta fadarabra, rétegelt lemezre vagy PVC csempére, gondosan ügyelve a paszta és a keményítő arányára a gyártó csomagoláson található utasításainak megfelelően, különben a gitt idő előtt megkeményedik, vagy egyáltalán nem keményedik meg.
31. Vigye fel a gittet a javítandó területre egy spatulával, és simítsa el, hogy az eredetihez hasonló alakú felületet kapjon. Tartson szünetet a munkában, hogy a gitt megkeményedjen és ne ragadjon a spatulához. Húszpercenként vigyen fel egy új réteget, amíg az utolsó réteg kissé ki nem emelkedik az alkatrész sértetlen felületének többi része fölé.
32. Miután a gitt megszilárdult, a feleslegét kaparóval vagy hántóval, vagy leggyakrabban egy fa- vagy gumitömb köré tekert csiszolópapírral távolítjuk el. A felület csiszolásakor a papír szemcseméretét fokozatosan csökkentik, a vízálló 180-as minőségű papírral kezdve és a 600-as minőségűvel befejezve. A folyamat során a papírt rendszeresen vízzel öblítik; ha lehetséges, csiszolás közben egy vékony vízsugarat juttatnak közvetlenül a papír alá, hogy a felület egyenletesen csiszolódjon.
33. Ebben a szakaszban egy tiszta fémből készült gyűrű alakul ki a kitöltött horpadás körül, amelyet viszont jó festék vesz körül. Alaposan öblítse le a kezelt területet tiszta vízzel, hogy eltávolítsa a csiszolás során keletkezett összes port.
34. Vigyen fel egy vékony réteg alapozót ("fejlesztő réteget") a javítandó területre - ez felfedi az összes hibás területet. Vékony réteg gitttel vagy tömítőanyaggal távolítsa el az esetleges egyenetlenségeket, majd csiszolja át újra. Ez a munka nem fejezhető be, csak akkor állítható le, ha elégedett az eredménnyel. Öblítse le a felületet vízzel, és hagyja megszáradni.
35. A helyreállítandó terület most készen áll az utolsó lépésre – a festésre. A permetezést meleg, száraz és szellőző helyen kell elvégezni. Ha kint kell dolgoznia, várjon megfelelő időjárásra. Ha zárt teret tudsz használni, nedvesítsd be a padlót vízzel, hogy lerázd a port. Ha csak egy darabot fogsz festeni, takard le a többit, hogy elsimítsd a színbeli eltéréseket. A testet a festékpermetezéstől is meg kell védeni - ehhez újságokat és papír "celluxot" kell használni.
36. Festés előtt alaposan rázza fel az aeroszolos flakont, majd tesztelje a spray-t egy tesztfelületen (például egy régi konzervdobozon), hogy a kezed hozzászokjon, fedd le a javítandó területet egy vastag réteg alapozóval. A talaj vastagságát több vékony rétegben kell elérni, az egyik vastagabb, mint a másik. A felületet finomszemcsés 600-as minőségű csiszolópapírral "mattolják". A felület "mattolásakor" a mattítószereket vízzel le kell öblíteni, és a csiszolópapírt rendszeresen át kell öblíteni. A végső festés előtt szárítsa meg a felületet.
37. Fújja be a festéket vékony rétegben, oldalirányú mozdulatokkal, a festendő felület közepétől kiindulva, a fáklyát széltől szélig mozgatva, körülbelül 50 mm-rel átfedve a régi festék széleit. Egy idő után (általában 10-15 perc) vigye fel a következő festékréteget. A bevonat vastagságát több vékony réteg felvitelével kell elérni. A fedő újságpapírt legkorábban 10-15 perccel az utolsó réteg felvitele után távolítsa el. Hagyja a festéket legalább néhány hétig kötni, majd polírozza finom polírozóanyaggal, és vigyen fel egy réteg védőlakkot.