A töltő- és gyújtórendszer egységeinek elhelyezkedése A 4 hengeres motorok töltő- és gyújtórendszer-egységeinek elrendezése 1. Generátor; 2. Nagyfeszültségű vezetékek; 3. Tekercs és gyújtóegység modul; 4. Indító; 5. Akkumulátor A 6 hengeres motorok töltő- és...
A motor elektromos berendezéseinek műszaki jellemzői Gyújtás időzítése földelt TE1 és E1 kapcsokkal 8-12 fok. TDC-ig Gyújtótekercs 4 hengeres motorokhoz: Másodlagos tekercsellenállás 9,7-16,7 kOhm 6 hengeres motorokhoz: - az elsődleges tekercs ellenállása 0,70-0,94 ohm -...
Akkumulátor – Ellenőrizze és cserélje ki A motor indítása vészhelyzetben Lásd az alfejezetet 1.2.6. Vizsgálat 1. Húzza le mindkét kábelt az akkumulátorról, a negatív pólustól kezdve. 2. Ellenőrizze a színjelzőt. Ha a jelzőfény fekete, töltse fel az...
Tápkábelek – ellenőrzés és csere Rendszeresen ellenőrizze a kábeleket teljes hosszában, a kábelszigetelés sérülése, repedése vagy égése, valamint a korrózió nem megengedett. Az akkumulátor laza csatlakozása motorindítási hibákat okozhat. Ellenőrizze a...
Gyújtásrendszer — leírás és ellenőrzés A kérdéses autók tipikus gyújtási rendszere 1. Vezérműtengely forgásérzékelő; 2. Főtengely forgásérzékelő; 3. Egyéb érzékelők; 4. Az akkumulátorról; 5. Gyújtótekercs; 6. Gyertya A szóban forgó járművek elosztó nélküli...
Gyújtótekercsek — csere V6-os motoroknál fordítsa a gyújtáskulcsot Ki állásba, válassza le a csatlakozókat a tekercsekről, és ellenőrizze a tekercs primer áramköreinek ellenállását. Figyelem! Ezt az eljárást a 4 hengeres motorok nem...
Gyújtás időzítés ellenőrzése Figyelem! A gyújtás időzítésének beállítási eljárása szinte minden, ebben a kézikönyvben szereplő járműre alkalmazható. Ha az autó motortértábláján feltüntetett gyújtás beszerelési eljárása eltér az alábbiakban...
Elektronikus gyújtóegység — ellenőrzés 1. Válassza le a főfékhenger alatt található elektronikus egységről (V6-os motor), csatlakozót, és végezze el a következő ellenőrzéseket a diagram alapján (cm. alpont 12.2.2. ) 2. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét...
Akkumulátortöltő rendszer — Leírás és tesztelés A töltőrendszer egy generátorból, a generátorba épített feszültségszabályozóból, egy töltésvezérlő áramkörből, egy akkumulátorból, egy olvadó linkből és csatlakozó vezetékekből áll. Amikor ezek az eszközök együtt...
Feszültségszabályozó és kefék — csere 1. Távolítsa el a generátort. 2. Fordítsa el a hátlap anyáját, a generátor kimenetének anyáját. 3. Távolítsa el a generátor kimeneti gyűrűjét. 4. Távolítsa el a generátor hátsó fedelét. 5. Lazítsa meg a csavarokat, és...
Indítómotor — ki- és beszerelés Indító terminálok 1. Vontatási relé; 2. Indító; 3. Satu; 4. Kapcsoló Ha problémát gyanít az indítóáramkörrel kapcsolatban, ellenőrizze, hogy az akkumulátor fel van-e töltve, a vezetékek tiszták és biztonságosak-e, hogy...
Vontatási indító relé — ki- és beszerelés Visszavonás 1. Távolítsa el az önindítót. 2. Jelölje meg az önindítón a vontatási relé helyzetét. 3. Kösse le az indítóbuszt. A gumiabroncs leválasztásához csavarja le az anyát. 4. Lazítsa meg az indító hajtóművet...
Az elektromos berendezések fő hibái Ok Eliminációs módszer Az önindító nem forog a gyújtás bekapcsolása után Lemerült akkumulátor Töltse fel az akkumulátort. Törje be a gyújtáskapcsoló zárjának 50-es vezetékét, a gyújtáskapcsoló vezetéke sérült Javítsa ki...
Turbófeltöltő — általános csereinformációk N1 szabály : eszedbe se jusson otthon turbófeltöltőt javítani. N2 szabály: a hibás turbófeltöltőt különösebb nehézség nélkül kicserélheti egy újra. Nem is olyan régen voltak azok az idők, amikor egy turbófeltöltős autót...