Akkumulátor — általános információk Az ebben a kézikönyvben tárgyalt jármű 12 V-os elektromos rendszerrel rendelkezik. A karosszéria földelése az akkumulátor negatív pólusához csatlakozik. Az akkumulátor a motortérben vagy a hátsó ülés alatt található...
Az akkumulátor töltése A zöld ponttal jelölt akkumulátor azt jelzi, hogy nincs szükség töltésre, amíg az akkumulátor le nem merül, például hideg motor indításakor. Ha lezárt érintkezőkkel rendelkező akkumulátort tölt a járművön kívül,...
Teljesen lemerült akkumulátor töltése A teljesen lemerült akkumulátor újratöltéséhez kövesse az alábbi eljárást. Pontos voltmérővel mérje meg a feszültséget az akkumulátor kivezetésein. Ha a mért érték 10 V-nál kisebb, a töltőáram nagyon alacsony lesz, és...
Az akkumulátor gondozása Az akkumulátor hosszabb élettartama és maximális kapacitásának megőrzése érdekében a következő feltételeknek kell teljesülniük. Tartsa tisztán az akkumulátort és környezetét. Az akkumulátor felületének mindig száraznak...
Teljesen feltöltött akkumulátor ellenőrzése Telepítse ampermérőre (0-5 mA és 0-5 A mérési tartománnyal) a legmagasabb mérési határ. Csatlakoztasson egy ampermérőt az akkumulátor negatív kapcsa és a testkábel közé. Csatlakoztassa az ampermérő pozitív vezetékét az...
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése Ha az akkumulátort leválasztják a motor- és sebességváltó-vezérlőrendszer központi egységének memóriájáról, a blokkolásgátló fékrendszerről, valamint számos más elektromos eszköz, például rádió és óra memóriájáról, az...
Áramellátási rendszer — általános információk Az áramellátó rendszer generátorból, feszültségszabályozóból és akkumulátorból áll. Amikor ezek az eszközök együtt működnek, az áramot olyan fogyasztók kapják, mint a gyújtás, fényszórók, rádió stb. A járművek...
Az autó generátorának ellenőrzése Minden elemrekeszben ellenőrizze a sűrűséget és az elektrolitszintet. Rizs. 7.2. Az akkumulátor töltöttségi fokának ellenőrzése voltmérővel Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőinek csatlakozását, és győződjön meg arról,...
A tartozékok hajtószíjának ellenőrzése Rizs. 7.4. Példa a tartozék hajtószíj kopására Ellenőrizze a tartozékok hajtószíját, hogy nem kopott-e és nem sérült-e. Ha hibákat talál, cserélje ki a szíjat (rizs. 7.4). Jegyzet. A gumi leválása a zsinórról a belső...
A generátor elektromos áramkörének ellenőrzése alapjáraton Jegyzet. Ha van teszter a generátor és az akkumulátor ellenőrzésére, csatlakoztassa a gyártó utasításai szerint. Ha nincs tesztelő, tegye a következőket: húzza ki a vezetéket a generátor kimenetéről «BAN BEN» és...
Generátor beszerelés (1 és 2 AZ-FE modell) Szerelje fel a generátort a konzolra. Szerelje fel a generátor alap- és rögzítőcsavarját, csalja meg őket, de ne csavarja el teljesen. Rizs. 7.10. Generátor telepítés (AZ-FE 1. és 2. motorral szerelt modellek)...
Generátor eltávolítás (1MZ-FE motorral rendelkező modellek) Válassza le a generátor vezeték csatlakozóját. Távolítsa el a rögzítőanyát, és válassza le a vezetéket a B kivezetésről. Lazítsa meg az A és B csavarokat. Lazítsa meg a C csavart a hajtószíj feszességének csökkentése...
Generátor beszerelés (1MZ-FE motorral szerelt modellek) Telepítse a generátort. Ideiglenesen szerelje be az A és B csavarokat. Csatlakoztassa a generátor vezeték csatlakozóját. Állítsa be a hajtószíj feszességét a C beállítócsavar meghúzásával. Húzza meg az A és B...
Generátor szétszerelése Lazítsa meg az anyát és távolítsa el a kapocsszigetelőt. Rizs. 7.12. Az egyenirányító lemez eltávolítása Távolítsa el az egyenirányító lemezt (rizs. 7.12). Csavarja ki a három burkolat rögzítő anyáját, és vegye le a...
A feszültségszabályozó relé ellenőrzése Rizs. 7.22. A feszültségszabályozó relé ellenőrzése Ohmmérővel ellenőrizze az F és B diódák közötti folytonosságot (rizs. 7.22). Figyelem! Ha az F és B kivezetések közötti pozitív és negatív pólusok egyetlen áramkörben...
A generátor forgórészének ellenőrzése Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a terepi tekercsben. Rizs. 7.23. Ellenőrzés a csúszógyűrűk között Ohmmérővel mérje meg a csúszógyűrűk közötti ellenállást (rizs. 7.23). Névleges ellenállás (V «hideg» képes): 2,7-3,1...
A generátor csúszógyűrűinek ellenőrzése Ellenőrizze a csúszógyűrűk munkafelületeit. Nem lehetnek rajtuk sorja vagy forgács. Rizs. 7.25. Csúszógyűrűk átmérőjének mérése Mérje meg a csúszógyűrűk átmérőjét egy tolómérővel (rizs. 7.25). Normál átmérő: 14,2-14,4...
A generátor egyenirányító egység ellenőrzése Ellenőrizze a pozitív szelepet. Rizs. 7.26. Az egyenirányító egység érintkezőinek vezetőképességének ellenőrzésére szolgáló séma Csatlakoztassa az ohmmérő negatív szondáját az egyenirányító egység pozitív kivezetéséhez,...
A generátorkefék ellenőrzése Rizs. 7.27. Az ecset kiálló részének hosszának mérése Mérje meg a kefék kiálló részének hosszát (rizs. 7.27). Normál hossz: 9,5-11,5 mm. Minimálisan megengedhető: 1,5 mm. Ha a kefék hosszabbak a minimálisnál, cserélje...
Generátor csapágy ellenőrzése Ellenőrizze az első csapágyat. Ellenőrizze, hogy az elülső csapágy gördülékenyen fut-e bekötés nélkül. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges. Lazítsa meg a négy csavart, és távolítsa el a csapágytartót. Rizs. 7.28. Az...
Generátor szerelvény Szerelje fel a meghajtó oldali generátor fedelét a forgórészre. Szerelje be az alátétet. Szerelje fel az egyenirányító házát egy műanyag fejű kalapáccsal. Rögzítse a házat négy anyával. Meghúzási nyomaték: 4,5–5,4 Nm....
Indító — általános információk Az indítórendszer akkumulátorral működő indítómotort tartalmaz. Az önindító egy motorból, egy vontatási reléből, egy gyújtáskapcsolóból és egy reteszelő kapcsolóból áll (csak automata sebességváltóval felszerelt...
Új Camry PS Starter Rizs. 7.33. Hagyományos önindító és bolygókerekes hajtómű összehasonlító blokkvázlata A PS indító a Camry autókra van telepítve (bolygóműves villanymotor lásd az ábrát. 7.33). Mivel a PS önindító négyzetes...
Önindító eltávolítása és beszerelése (1MZ-FE motorral rendelkező modellek) Húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól. Távolítsa el az akkumulátort támasztékkal. Távolítsa el a légszűrő egységet a konzollal együtt. Húzza ki az önindító csatlakozóját. Lazítsa meg az anyát, és válassza le...
Az önindító működésének ellenőrzése Figyelem! Az ellenőrzést 3-5 másodpercenként kell elvégezni, hogy elkerüljük az állórész tekercsének sérülését. A vontatási relé visszahúzó tekercsének ellenőrzése Húzza ki a vezetéket az indítókapcsról «VAL VEL». Rizs....
Az indító relé ellenőrzése Rizs. 7.40. Indítórelé kimenetek Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kapcsok között «1» És «2» (rizs. 7.40). Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a vezetékek között «3» És «5». Ha a jel továbbra is...
Önindító szétszerelés Távolítsa el az indítóház-szerelvényt az indító tekercsével és az armatúrával a vontatási relé házából. Rizs. 7.41. A vontatási relé vezetékcsatlakozójának eltávolítása Csavarja le az anyát, és válassza le a vezeték...
Az indítóarmatúra ellenőrzése Rizs. 7.47. A kollektor lamellák közötti ellenállás mérése Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kollektor lamellák között. Az ellenállásnak 0-ra kell irányulnia, azaz. áramkört le kell zárni (rizs. 7.47). Ha bármely...
Az indítócsonk ellenőrzése Ellenőrizze a kollektor lamellák munkafelületeit, ha szennyezett, égett, tisztítsa meg a munkafelületeket 400-as csiszolópapírral vagy csiszolja le a kollektort esztergagépen. Rizs. 7.49. Kollektor ütésmérés Állítsa a...
Az indítókefe-tartó ellenőrzése Ellenőrizze a kefetartó szigetelését. Rizs. 7.52. A kefetartó szigetelésének ellenőrzése Ohmmérővel ellenőrizze, hogy az ellenállás a pozitív között van-e «+» és negatív «-» kefetartó a végtelenbe hajlik, azaz. nyitott...
Az önindító vontatási reléjének ellenőrzése Rizs. 7.53. A vontatási relé ellenőrzése Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a tekercskörben. Mérje meg az ellenállást a kivezetések között ohmmérővel «50» És «VAL VEL» (rizs. 7.53). Ha az ellenállás a végtelenbe hajlik,...
Indítószerelvény Az önindító összeszerelésekor használjon magas hőmérsékletű zsírt a csapágyak és a fogaskerekek kenésére. Kenje meg zsírral az indító tengelykapcsoló tengelyét. Szerelje fel a biztosítógyűrűt a tengelykapcsoló...