A motorháztető, a hátsó ajtó és a csomagtérfedél, a belső ajtók és az első sárvédők felcsavarozva, könnyen eltávolíthatók. Telepítésükkor be kell tartani a szükséges távolságokat. A szabályok be nem tartása az ajtók vezetés közbeni becsapódását vagy fokozott zajt eredményezhet. Gondoskodni kell arról, hogy a rés mérete egyenlő legyen a testelemek teljes kerületén.
Ez a rész lefedi mind a karosszéria vázelemeit, mind a jármű belső díszítését, különösen a kárpitokat és az üléseket.
Ha szükséges a karosszériaelemek csatlakoztatása, akkor ponthegesztést kell alkalmazni. Ha elektródatartóval nem lehet eljutni a hegesztett területre, akkor inert gáz környezetben kell elektromos hegesztést alkalmazni.
Biztonsági óvintézkedések karosszéria-munkavégzés során
Ha hegesztési vagy egyéb olyan munkára van szükség, amely az akkumulátor közelében nyílt láng jelenlétével kapcsolatos, akkor az utóbbit először el kell távolítani. Az akkumulátor eltávolításakor vegye figyelembe az utasításokat, itt adott.
Tilos a lágy- vagy keményforraszokkal hegesztés vagy forrasztás a munkafolyadékkal töltött klímaelemeken. Ez vonatkozik a karosszériaelemek hegesztésére és forrasztására is, ha ezek a műveletek a légkondicionáló elemek túlmelegedését eredményezik.
Vigyázat: Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőburkolatát.
A karosszériaelemek a legnagyobb korróziónak vannak kitéve, és cinkbevonattal rendelkeznek. Ezt a bevonatot nem kell megtisztítani hegesztés előtt (kivéve a keményforraszokkal való keményforrasztást).
Figyelem: A szerkezeti elemek horganybevonattal történő hegesztésekor cink-oxid szabadul fel. Biztosítani kell a munkahely jó szellőzését.
Távolítsa el a fenék védőbevonatát és a tömítőanyagokat a javítás helyszínén forgó drótkefével vagy forró levegővel +180°C-ra melegítve, majd spatulával távolítsa el.
Javítás közbeni festékbevonatok felhordásakor ne melegítse az autót sütőben +80°C feletti hőmérsékletre. Ellenkező esetben az elektronikus eszközök megsérülhetnek.
A cikk egy webes forrásból származik ToyotaMan