A motorháztető, a csomagtérajtó és a csomagtérajtó, a limuzin ajtók és az első sárvédők felcsavarozva és könnyen eltávolíthatók. Telepítésükkor be kell tartani az előírt távolságokat. Ennek elmulasztása az ajtók vezetés közbeni becsapódását vagy fokozott zajt eredményezhet. Figyelni kell a rés egyenlő méretét a testelemek teljes kerületén.
Ebben a részben a karosszéria elemeiről és az autó belső díszítéséről, különösen a kárpitokról és az ülésekről beszélünk.
Ha szükséges a karosszériaelemek csatlakoztatása, akkor ponthegesztést kell alkalmazni. Ha elektródatartóval nem lehet a hegesztendő hely közelébe kerülni, akkor inertgázos környezetben kell elektromos hegesztést alkalmazni.
A karosszéria védelmére vonatkozó óvintézkedések
Ha hegesztésre vagy bármilyen más munkára van szükség, amely nyílt láng jelenlétével kapcsolatos az akkumulátor közelében, akkor az utóbbit először el kell távolítani. Az akkumulátor eltávolításakor vegye figyelembe az utasításokat itt adott.
A klímaberendezés munkafolyadékkal töltött elemein nem lehet hegesztést vagy forrasztást végezni mind lágy, mind kemény forraszanyaggal. Ez vonatkozik a karosszériaelemek hegesztésére és forrasztására is, ha ezen műveletek következtében a légkondicionáló elemei túlmelegednek.
Figyelem: Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőfedelét.
A karosszériaelemek a leginkább korrozív hatásoknak vannak kitéve, és cinkbevonatúak. Ezt a bevonatot nem szükséges megtisztítani hegesztés előtt (kivéve a keményforrasztást).
Figyelem: A horganyzott szerkezeti elemek hegesztése során cink-oxid szabadul fel. A munkahelyet jól szellőztetni kell.
Az aljzat védőbevonatát és a tömítőanyagokat a javítás helyén távolítsa el forgó drótkefével vagy meleg levegővel +180°C-ra melegítse, majd spatulával távolítsa el.
A festékbevonatok javítása során történő felhordáskor nem szabad az autót sütőben + 80°C feletti hőmérsékletre felmelegíteni. Ellenkező esetben az elektronikus eszközök megsérülhetnek.