Поклопац мотора, задња врата и поклопац пртљажника, унутрашња врата и предњи брани су причвршћени завртњима и могу се лако уклонити. Приликом њиховог постављања потребно је одржавати потребне зазоре. Непоштовање може довести до залупања врата током вожње или до повећане буке. Неопходно је осигурати да је величина јаза једнака по целом периметру елемената тела.
Овај одељак покрива и елементе оквира каросерије и унутрашње облоге возила, посебно пресвлаке и седишта.
Ако је потребно спојити елементе каросерије, потребно је користити тачкасто заваривање. Ако је немогуће доћи до завареног подручја са држачем електроде, онда је потребно користити електрично заваривање у окружењу инертног гаса.
Мере безбедности при извођењу каросерије
Ако постоји потреба за заваривањем или било којим другим радовима повезаним са присуством отвореног пламена у близини акумулатора, овај други се прво мора уклонити. Када вадите батерију, имајте на уму упутства, дато овде.
На елементима клима уређаја пуњеним радном течношћу забрањено је заваривање или лемљење меким или тврдим лемовима. Ово важи и за заваривање и лемљење елемената каросерије ако ове радње доводе до прегревања елемената клима уређаја.
Опрез: Не отварајте кућиште за хлађење клима уређаја.
Елементи каросерије су подложни највећој корозији и имају цинк премаз. Овај премаз није потребно чистити пре заваривања (осим за лемљење).
Опрез: Приликом заваривања структурних елемената са цинковим премазом, ослобађа се цинк оксид. Неопходно је обезбедити добру вентилацију радног места.
Уклоните заштитни премаз дна и заптивне материјале на месту поправке помоћу ротирајуће жичане четке или загревањем врућим ваздухом на температуру од +180°Ц, а затим уклоните лопатицом.
Када наносите премазе боје и лакова током поправке, не загревајте аутомобил у рерни на температуру изнад +80°C. У супротном, електронски уређаји могу бити оштећени.