Хауба, врата пртљажника и поклопац пртљажника, врата салона и предњи браници су причвршћени завртњима и могу се лако уклонити. Када их инсталирате, потребно је поштовати потребне размаке. Ако то не учините, може доћи до залупања врата током вожње или до појачане буке. Неопходно је пратити једнаку величину јаза око целог периметра елемената тела.
У овом одељку говоримо и о елементима оквира каросерије и о унутрашњости аутомобила, посебно о облогама и седиштима.
Ако је потребно спојити елементе каросерије, потребно је користити тачкасто заваривање. Ако је немогуће приближити се месту заваривања помоћу држача електроде, онда је неопходно користити електрично заваривање у окружењу инертног гаса.
Мере предострожности за рад на телу
Ако постоји потреба за заваривањем или било којим другим радом повезаним са присуством отвореног пламена у близини батерије, онда се потоњи прво мора уклонити. Када вадите батерију, обратите пажњу на упутства дато овде.
На елементима клима уређаја пуњеним радним флуидом немогуће је извршити заваривање или лемљење и меким и тврдим лемовима. Ово важи и за заваривање и лемљење елемената каросерије, ако се као резултат ових радњи елементи клима уређаја прегревају.
Пажња: Не отварајте поклопац за хлађење клима уређаја.
Елементи каросерије су изложени најкорозивнијим ефектима и поцинковани су. Није потребно очистити овај премаз пре заваривања (осим тврдог лемљења).
Пажња: Цинк оксид се ослобађа током заваривања поцинкованих конструкцијских елемената. Радно место мора бити добро проветрено.
Уклоните заштитни премаз дна и заптивних материјала на месту поправке ротирајућом жичаном четком или загревањем врелим ваздухом на температуру од +180°Ц, након чега следи уклањање лопатицом.
Приликом наношења током поправке премаза боје, није дозвољено загревање аутомобила у пећници на температуру изнад + 80°Ц. У супротном, електронски уређаји могу бити оштећени.