2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a stroboszkópot. Csatlakoztassa a fordulatszámmérő teszter szondáját a kimenethez "IG" (-) diagnosztikai aljzat.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 3S-GE, 5E-FE. |
Jegyzet:
- Soha ne hagyja, hogy a fordulatszámmérő vezetéke hozzáérjen "föld", mert ez károsíthatja a kapcsolót és/vagy a gyújtótekercset.
- Egyes fordulatszámmérők nem kompatibilisek ezzel a gyújtási rendszerrel, ezért használat előtt ellenőrizze műszere kompatibilitását
3. Állítsa be a gyújtás időzítését
A) Használjon jumpert a vezetékek áthidalására "TE1" És "E1" diagnosztikai aljzat.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 3S-GE, 5E-FE. |
b) Járassa a motort 1000-1500 ford./perc-1 sebességre, és tartsa ezen a fordulatszámon 5 másodpercig, majd győződjön meg arról, hogy a gázkar elengedése után visszaáll a normál alapjáratra
V) Stroboszkóp segítségével ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Gyújtás időzítése alapjáraton:
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE - 8-12°a TDC-ig
- 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 10°BTDC
(zárt jumperrel és az automata sebességváltó kapcsolóval "N")
G) Ha szükséges, lazítsa meg a két csavart, és állítsa be a gyújtás időzítését az elosztóház elforgatásával (integrált gyújtóegység).
d) Húzza meg a két csavart, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
Nyomaték:
- minden motor - 20 Nm
- 3S-GE - 39 Nm
e) Távolítsa el a jumpert a diagnosztikai aljzatból.
4. Ellenőrizze újra a gyújtás időzítését
Gyújtás időzítése alapjáraton:
- 3S-FE, 3S-GE - 10-20°BTDC
- 4A-FE, 7A-FE - 5-15°BTDC
- 5E-FE - 6°-18°BTDC
Megjegyzés: A főtengely szíjtárcsán lévő időzítési jel az egyes motorokhoz megadott értékek között mozog.
5. Távolítsa el a fordulatszámmérőt és a stroboszkópot.