2. Spojite tahometar i stroboskop. Spojite sondu ispitivača tahometra na terminal "IG" (-) dijagnostičke priključnice.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 
3S-GE, 5E-FE. |
Bilješka:
- Nikada ne dopustite da kabel tahometra dodirne masu jer to može uzrokovati oštećenje komutatora i/ili svitka paljenja.
- Neki tahometri nisu kompatibilni s ovim sustavom paljenja, stoga prije uporabe provjerite kompatibilnost svoje jedinice
3. Podesite vrijeme paljenja
a) Pomoću kratkospojnika kratko spojite kontakte "TE1" i "E1" dijagnostičkog konektora.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 
3S-GE, 5E-FE. |
b) Dovedite motor na brzinu od 1000-1500 min⁻¹ i držite je na toj brzini 5 sekundi, a zatim provjerite da li se nakon otpuštanja ventila za gas vraća na normalnu brzinu praznog hoda
c) Pomoću stroboskopa provjerite kut vremena paljenja.
Vrijeme paljenja u praznom hodu:
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE - 8-12° do TDC
- 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 10° do TDC
(sa zatvorenim kratkospojnikom i selektorom automatskog mjenjača u položaju "N")
d) Ako je potrebno, otpustite dva vijka i podesite vrijeme paljenja okretanjem kućišta razdjelnika (integrirana jedinica za paljenje).
d) Zategnite dva vijka i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Moment pritezanja:
- svi motori - 20 Nm
- 3S-GE - 39 Nm
e) Uklonite kratkospojnik s dijagnostičkog priključka.
4. Ponovno provjerite kut vremena paljenja
Vrijeme paljenja u praznom hodu:
- 3S-FE, 3S-GE - 10-20° do TDC
- 4A-FE, 7A-FE - 5-15° do TDC
- 5E-FE - 6°-18° prije TDC-a
Napomena: Oznaka vremena na remenici radilice kreće se između vrijednosti navedenih za svaki motor.
5. Uklonite tahometar i stroboskop.