2. Spojite tahometar i stroboskop. Spojite sondu ispitivača tahometra na izlaz "IG" (-) dijagnostička utičnica.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 3S-GE, 5E-FE. |
Bilješka:
- Nikad ne dopustite da se žica tahometra dodirne "zemljište", jer to može uzrokovati oštećenje prekidača i/ili svitka paljenja.
- Neki tahometri nisu kompatibilni s ovim sustavom paljenja, stoga prije uporabe provjerite kompatibilnost svog instrumenta
3. Podesite vrijeme paljenja
A) Koristite kratkospojnik za premošćivanje vodova "TE1" i "E1" dijagnostička utičnica.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 3S-GE, 5E-FE. |
b) Natjerajte motor na 1000-1500 okretaja u minuti-1 i držite ga na toj brzini 5 sekundi, a zatim provjerite da li se nakon otpuštanja gasa vraća u normalni ler
V) Pomoću stroboskopa provjerite vrijeme paljenja.
Vrijeme paljenja u praznom hodu:
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE - 8-12°prema GMT
- 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 10°BTDC
(sa zatvorenim kratkospojnikom i selektorom automatskog mjenjača u položaju "N")
G) Ako je potrebno, otpustite dva vijka i podesite vrijeme paljenja okretanjem kućišta razdjelnika (integrirana jedinica za paljenje).
d) Zategnite dva vijka i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Zakretni moment:
- svi motori - 20 Nm
- 3S-GE - 39 Nm
e) Uklonite kratkospojnik iz dijagnostičke utičnice.
4. Ponovno provjerite vrijeme paljenja
Vrijeme paljenja u praznom hodu:
- 3S-FE, 3S-GE - 10-20°BTDC
- 4A-FE, 7A-FE - 5-15°BTDC
- 5E-FE - 6°-18°BTDC
Napomena: Oznaka vremena na remenici radilice kreće se između vrijednosti navedenih za svaki motor.
5. Uklonite tahometar i stroboskop.