Sémák a befecskendező rendszer fő reléjének bekapcsolásához: 1 - akkumulátor, 2 - 2,0 literes fő biztosíték, 3 - AM2 biztosíték (30 A), 4 - gyújtáskapcsoló, 5 - EFI biztosíték (15 A), 6 - IGN biztosíték (7,5 A), 7 - az üzemanyag-befecskendező rendszer fő reléje, 8 - elektronikus vezérlőegység
1. Távolítsa el a relédoboz fedelét és a befecskendező rendszer fő reléjét.
2. Ellenőrizze a relé tekercsének ellenállását.
- A) Használjon ohmmérőt a kapcsok közötti folytonosság ellenőrzéséhez "1" És "2".
- 6) Ezután egy ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a kapcsok között "3" És "5".
3S-GE, 5E-FE
- A) Használjon ohmmérőt a kapcsok közötti folytonosság ellenőrzéséhez "1" És "3".
- b) Ezután egy ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a kapcsok között "2" És "4".
3. Ellenőrizze a relé működését.
3S-FE, 4A-FE, 4S-FE és 7A-FE
- A) Adjon akkumulátorfeszültséget a kivezetésekre "1" És "2" relé csatlakozó.
- b) Használjon ohmmérőt a kapcsok közötti folytonosság ellenőrzéséhez "3" És "5".
Ha az 1. és 2. pont feltételei nem teljesülnek, cserélje ki a relét.
3S-GE, 5E-FE
- A) Adjon akkumulátorfeszültséget a kivezetésekre "1" És "3" relé csatlakozó.
- b) Használjon ohmmérőt a kapcsok közötti folytonosság ellenőrzéséhez "2" És "4".
Minden motor
Ha szükséges, a reléház eltávolítható, és mielőtt kidobná, próbálja meg megszüntetni a hiba okát. Ehhez tisztítsa meg az összes érintkezőt, és ellenőrizze a tekercsek ellenállását két irányban, mivel lehetnek olyan diódák, amelyek a tekercseket söntik. Ha a tekercsellenállás mindkét irányban azonos, nincs dióda, akkor az akkumulátort bármilyen sorrendben csatlakoztathatja. Ha nem, csatlakoztassa az akkumulátort a megfelelő polaritással.
4. Szerelje fel a relét és a relédoboz fedelét.