1 - a kipufogógáz-visszavezető rendszer nyomásmodulátorához, 2 - a kipufogógáz-visszavezető rendszer szelepétől, 3 - elektro-pneumatikus szelep.
Szelep kapcsoló áramkör. 1 - elektro-pneumatikus szelep, 2 - az üzemanyag-befecskendező rendszer fő reléjéhez, 3 - elektronikus motor és automatikus sebességváltó vezérlőegység.
1. Távolítsa el a szelepet.
2. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a szelep tekercsében az elektromos ellenállás értékének mérésével.
A szelep tekercsének ellenállása 20°C-on:
- 3S-FE, 4S-FE: 33-39 ohm
- 5E-FE: 37-44 ohm
Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
3. Egy ohmmérővel, amelynek egyik vezetéke felváltva csatlakozik a szelepcsatlakozó kapcsaihoz, a másik pedig a szelepházhoz, ellenőrizze, hogy a szelep tekercselése nincs-e rövidre zárva a testtel ("tömeg").
Ha az ohmmérő a végtelentől eltérő ellenállást észlel, cserélje ki a szelepet.
3S-FE, 4S-FE
4. Visszacsapó szelep működése:
- A) Győződjön meg arról, hogy nem szivárog levegő a lyukból "E" a lyukba "G" a szelepen keresztül.
- b) Adjon feszültséget az akkumulátorról a szelepcsatlakozó kapcsaira.
- V) Győződjön meg arról, hogy a levegő áthalad a szelepen a furatból "E" a szűrőhöz.
Ha a szelep nem működik megfelelően, cserélje ki a szelepet.
5E-FE
- A) Ügyeljen arra, hogy a levegő ne jusson át egyik lyukból a másikba a szelepen keresztül.
- b) Adjon feszültséget az akkumulátorról a szelepcsatlakozó kapcsaira.
- V) Győződjön meg arról, hogy a levegő áthalad a szelepen.
Ha a szelep nem működik megfelelően, cserélje ki a szelepet.
5. Szerelje vissza a szelepet.