Sheme za uključivanje glavnog releja sustava ubrizgavanja: 1 - akumulatorska baterija, 2 - glavni osigurač 2.0L, 3 - osigurač AM2 (30 A), 4 - prekidač za paljenje, 5 - EFI osigurač (15 A), 6 - osigurač IGN (7,5 A), 7 - glavni relej sustava za ubrizgavanje goriva, 8 - elektronička upravljačka jedinica
1. Uklonite poklopac relejne kutije i glavni relej sustava za ubrizgavanje.
2. Provjerite otpor namota releja.
- A) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "1" i "2".
- 6) Zatim ohmmetrom provjerite nema li kontinuiteta između priključaka "3" i "5".
3S-GE, 5E-FE
- A) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "1" i "3".
- b) Zatim ohmmetrom provjerite nema li kontinuiteta između priključaka "2" i "4".
3. Provjerite rad releja.
3S-FE, 4A-FE, 4S-FE i 7A-FE
- A) Primijenite napon baterije na priključke "1" i "2" konektor releja.
- b) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "3" i "5".
Ako uvjeti u točkama 1 i 2 nisu ispunjeni, zamijenite relej.
3S-GE, 5E-FE
- A) Primijenite napon baterije na priključke "1" i "3" konektor releja.
- b) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "2" i "4".
Svi motori
Ako je potrebno, kućište releja se može ukloniti i, prije nego što ga bacite, pokušajte ukloniti uzrok kvara. Da biste to učinili, očistite sve kontakte i provjerite otpor namota u dva smjera, budući da mogu postojati diode koje šuntiraju namote. Ako su otpori namota isti u oba smjera, nema dioda, tada možete spojiti bateriju bilo kojim redoslijedom. Ako nije, spojite bateriju s ispravnim polaritetom.
4. Ugradite relej i poklopac relejne kutije.