1. A vezeték szétszerelésekor el kell távolítani a levegőt a hidraulikus kormányhajtásból.
2. Állítsa a kerekeket egyenes helyzetbe. Ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség esetén állítsa vissza úgy, hogy a nívópálcán lévő hideg jelzésig töltse fel a folyadékot.
3. Indítsa be a motort és járassa gyors alapjáraton. Ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség esetén állítsa vissza úgy, hogy a nívópálcán lévő hideg jelzésig töltse fel a folyadékot.
4. Forgassa el a kerekeket mindkét irányba ütközésig anélkül, hogy a határolót megütné. Ellenőrizze és állítsa vissza a folyadékszintet.
5. Állítsa vissza a kerekeket egyenes helyzetbe. Néhány perc múlva állítsa le a motort.
Az eredeti kiadvány a weboldalon található www.ToyotaMan.ru
6. Ellenőrizze a folyadékszintet, amelynek a meleg motoron a Forró jelzésnél kell lennie. Szükség esetén töltse fel.
A szervokormány légtelenítése [Toyota Land Cruiser J60]
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Evdokimov Jevgenyij
Információ megosztás:
Szervokormány szivattyú — ki- és beszerelés
Sebességváltó — ki- és beszerelés
Kormányrudak — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Kormánykerék — ki- és beszerelés
Kormánycsukló — ki- és beszerelés
Sebességváltó — ki- és beszerelés
Kormányrudak — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Kormánykerék — ki- és beszerelés
Kormánycsukló — ki- és beszerelés
Hasonló cikkek más Toyota modellekről
➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ A hidraulikus szervokormány légtelenítése Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota Duet (1998-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kezelőszervek és műszerek
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtés és fűtés
- Erő- és kipufogórendszerek
- Motor elektromos berendezések
- Motorvezérlő rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Automata doboz
- Távvezeték
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok 2F és 3F-E
- Benzinmotorok 1FZ-FE
- Motor nagyjavítás
- Motor elektromos berendezések
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Üzemanyagrendszer (befecskendező)
- Toxicitáscsökkentő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Transzfer tok
- Hajtótengelyek és tengelyek
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső és belső
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor beállítás
- Motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Turbófeltöltő rendszer
- Hűtő- és kenőrendszer
- Töltő és indító rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Transzfer tok
- Alváz (futómű)
- Autó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Testelemek
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
