1. Za każdym razem, gdy demontowany jest przewód, konieczne jest usunięcie powietrza z hydraulicznego układu kierowniczego.
2. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost. Sprawdź poziom płynu i w razie konieczności uzupełnij go, dolewając płynu do oznaczenia "Zimny" na bagnecie.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Sprawdź poziom płynu i w razie konieczności uzupełnij go, dolewając płynu do oznaczenia "Zimny" na bagnecie.
4. Obróć koła w obu kierunkach, aż się zatrzymają, nie uderzając w ogranicznik. Sprawdź i uzupełnij poziom płynów.
5. Ustaw koła w pozycji jazdy na wprost. Po kilku minutach zatrzymaj silnik.
6. Sprawdź poziom płynu, który powinien znajdować się na poziomie znaku oznaczającego płyn gorący, przy ciepłym silniku. W razie potrzeby uzupełnij.
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy [Toyota Land Cruiser J60]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie
Drążki kierownicze — wymontowanie, kontrola i montaż
Kierownica — wymontowanie i zamontowanie
Zwrotnica — wymontowanie i zamontowanie
Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie
Drążki kierownicze — wymontowanie, kontrola i montaż
Kierownica — wymontowanie i zamontowanie
Zwrotnica — wymontowanie i zamontowanie
Podobne artykuły o innych modelach Toyota
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Odpowietrzanie hydraulicznego układu wspomagania kierownicy Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Duet (1998-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Sterowanie i instrumenty
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Systemy zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2F i 3F-E
- Silniki benzynowe 1FZ-FE
- Remont silnika
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ paliwowy (wtryskiwacz)
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Sprzęgło
- Sprawa transferu
- Wały napędowe i osie
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- System sterowania
- Układ turbodoładowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- System ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferu
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
