Egy tipikus elektromos áramkör egy darab elektromos berendezésből, kapcsolókból, relékből, motorokból, biztosítékokból, kiégett csatlakozókból vagy megszakítókból áll
kapcsolók és vezetékek és csatlakozások, amelyek összekötik az összes elemet és csatlakoztatják az akkumulátorhoz és (tömeg) autó. A hibaelhárítási folyamat egyszerűsítése érdekében 12. szakasz a jármű elektromos rendszerének elektromos diagramjait adjuk meg. Például nagyban megkönnyíti a hibaelhárítás feladatát, ha a gyanús áramkörhöz közvetlenül vagy közvetve kapcsolódó többi fogyasztó egészségi állapotát is ellenőrizni lehet.
Ha több fogyasztó is meghibásodott, akkor a legvalószínűbb oka a földelés megszakadása vagy a biztosíték kiégése. Az elektromos berendezések meghibásodását általában az érintkezők gyengülése vagy korróziója, a biztosíték kiolvadása vagy a jumper megolvadása okozza. A hibaelhárítás általában teszterrel történik (voltmérő) vagy tesztlámpát, amelyek a hibás áramkör szakasza és egy jól csupaszított test közé vannak kötve.
Tesztert vagy lámpát sorba kapcsolva az áramköri hurok mentén, azonosítani lehet a hibás szakaszt, amelyet áramszünet vagy lámpa kialudása észlel. Ha rövidzárlatot szeretne keresni a vezetékekben, vegye be a vizsgált áramkör biztosítékát, és csatlakoztasson egy lámpát vagy egy voltmérőt a réshez. A testzárlatot a lámpa kigyulladása jelzi, amikor a vezetékeket egyik oldalról a másikra mozgatják (a teszternek meg kell mutatnia a feszültséget). A földhöz való csatlakozás megbízhatóságának ellenőrzéséhez csatlakoztassa egy ohmmérőn keresztül (vagy elemes tesztlámpán keresztül) egy ellenőrzött vezeték-föld kapcsolat és egy jól megtisztított földterület. Ha az ohmmérő áramkört mutat (vagy a lámpa kigyullad), akkor a földelés megbízható. Ellenkező esetben a földelés megszakad.
Ne feledje, hogy a legtöbb esetben a föld visszatérő vezetőként szolgál, amely összeköti az áramkört az akkumulátor negatív pólusával. Ezért a meghibásodás fő oka a földelés megszakadása vagy az akkumulátor visszatérő áramának szakadása lehet.