прекидачи и жице и прикључци који повезују све елементе заједно и повезују их са акумулатором и (масом) аутомобила. Да би се поједноставио процес решавања проблема одељак 12 дате су електричне шеме електричног система возила. На пример, задатак отклањања кварова је значајно поједностављен ако је могуће проверити исправност других потрошача директно или индиректно прикључених на сумњиво коло.
Ако дође до квара неколико потрошача, онда је највероватнији узрок прекид везе са земљом или прегорео осигурач. По правилу, кварови електричне опреме су узроковани лабавим или кородираним контактима, прегорелим осигурачима или истопљеним краткоспојницима. Отклањање кварова се обично врши помоћу тестера (волтметра) или тест лампе, који су повезани између дела неисправног кола и добро очишћеног уземљења.
Повезивањем тестера или лампе у серију дуж кола, можете идентификовати неисправан део, који се открива губитком напона или гасењем лампе. Да бисте пронашли кратки спој у жицама, уклоните осигурач кола које се тестира и повежите лампу или волтметар преко размака. Кратак спој са уземљењем означава се тако што се лампица упали када се жице окрећу са једне на другу страну (тестер треба да покаже напон). Да бисте проверили поузданост везе са уземљењем, повежите испитану жичану везу са уземљењем и добро очишћени део земље помоћу омметра (или тест лампе са батеријом). Ако омметар показује струјно коло (или лампица светли), онда је веза уземљења сигурна. У супротном, контакт са земљом је прекинут.
Имајте на уму да у већини случајева уземљење служи као повратни пут који повезује коло са негативним терминалом батерије. Према томе, прекид уземљења или прекид струјног кола повратне струје до батерије може бити главни узрок квара.
Оригинал се може погледати на веб-сајту: toyotaman.ru