Typický elektrický obvod pozostáva z časti elektrického zariadenia, spínačov, relé, motorov, poistiek, prepálených článkov alebo ističov
spínače a vodiče a pripojenia, ktoré spájajú všetky prvky dohromady a spájajú ich s batériou a (omša) auto. Aby sa zjednodušil proces riešenia problémov v oddiel 12 sú uvedené elektrické schémy elektrického systému vozidla. Napríklad úloha odstraňovania problémov je značne uľahčená, ak je možné skontrolovať zdravie iných spotrebiteľov priamo alebo nepriamo pripojených k podozrivému okruhu.
Ak dôjde k poruche niekoľkých spotrebičov, najpravdepodobnejšou príčinou je prerušené uzemnenie alebo spálená poistka. Poruchy elektrických zariadení sú spravidla spôsobené oslabením kontaktov alebo ich koróziou, prepálenou poistkou alebo roztavením prepojky. Riešenie problémov sa zvyčajne vykonáva pomocou testera (voltmeter) alebo skúšobná lampa, ktoré sú zapojené medzi časť chybného obvodu a dobre odizolované uzemnenie.
Zapojením testera alebo lampy do série pozdĺž obvodovej slučky môžete identifikovať chybnú časť, ktorá je zistená výpadkom prúdu alebo zhasnutím lampy. Ak chcete vyhľadať skrat v vodičoch, mali by ste získať poistku testovaného obvodu a pripojiť k medzere lampu alebo voltmeter. Skrat so zemou je indikovaný rozsvietením lampy, keď sa drôty krútia zo strany na stranu (tester by mal ukazovať napätie). Ak chcete skontrolovať spoľahlivosť pripojenia k zemi, pripojte ho cez ohmmeter (alebo cez testovaciu lampu s batériou) skontrolované spojenie medzi vodičom a zemou a dobre vyčistená uzemňovacia plocha. Ak ohmmeter ukazuje obvod (alebo sa lampa rozsvieti), potom je uzemnenie spoľahlivé. V opačnom prípade sa preruší kontakt so zemou.
Majte na pamäti, že vo väčšine prípadov zem slúži ako spätný vodič spájajúci obvod so záporným pólom batérie. Preto môže byť prerušené uzemnenie alebo prerušený obvod spätného prúdu do batérie hlavnou príčinou zlyhania.