Figyelem! Ha az elosztó csak a hengerfej eltávolítása miatt van leválasztva, akkor csavarja ki a csavarokat, és vigye oldalra a tömlők és vezetékek leválasztása nélkül. Az alábbiakban ismertetjük a gyűjtőcsőnek a motorról külön alkatrészként történő eltávolításának eljárását.
Visszavonás
1. Válassza le az akkumulátort a földről.
2. Nyomjuk ki az üzemanyagrendszert (cm. alpont 5.2.2)
3. Jelölje ki és válassza le a kollektor vákuumtömlőit.
4. Távolítsa el a csillapítótestet (cm. alpont 5.2.9.2.1) és kiegyenlítő kamra (cm. 5.2.9.2.6).
5. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót és az injektort (cm. alpont 5.2.9.2.5).
6. Jelölje fel és válassza le a tömlőket a recirkulációs szelepről és a moduláló vákuumszelepről. Távolítsa el a recirkulációs csövet az elosztóból.
7. Válassza le a földelő vezetéket az elosztóról (csatlakozási pontot nyíl jelzi).
8. Távolítsa el a csavarokat és anyákat (nyilak jelzik) és távolítsa el az elosztót.
Figyelem! A jármű alól dolgozva távolítsa el a huzalbilincseket, az alsó csavarokat és a 2 anyát, amelyek az acélcsőpárt az elosztóhoz rögzítik.
Telepítés
1. Tisztítsa meg a kollektort, ellenőrizze az osztott sík állapotát, szükség esetén csiszolja meg.
2. Helyezzen be egy új tömítést, szerelje fel az elosztót, és húzza meg a csavarokat és az anyákat.
3. Húzza meg egyenletesen a csavarokat és az anyákat a megadott nyomatékkal, középről a kerületre haladva.
4. Szerelje fel a többi alkatrészt fordított sorrendben.
5. A motor beindítása előtt ellenőrizze a fojtószelep-kábel mozgásszabadságát.
6. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását és a vákuumcsatlakozásokat.
7. Ellenőrizze az autót az úton.