Fojtószelepház vákuum teszt táblázat (1988-92)
Csatorna kijelölése | Alapjáraton | Nem alapjáraton |
EGR | Nincs vákuum | Vákuum van |
R | Nincs vákuum | Vákuum van |
Fojtószelepház vákuum teszt táblázat (1993 óta)
Csatorna kijelölése | Alapjáraton | 3500 ford./percnél |
P | Nincs vákuum | Vákuum van |
E | Nincs vákuum | Vákuum van |
R | Nincs vákuum | Vákuum van |
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a sima fojtószelep-csatlakozást.
2. Indítsa be a motort, válassza le a vákuumtömlőt, és egy vákuummérővel ellenőrizze a vákuumot a ház minden nyílásánál a vákuumteszt táblázatainak megfelelően.
Csere
Figyelem! A munka hideg motoron történik.
1. Válassza le az akkumulátort a földről.
2. Lazítsa meg a bilincseket és távolítsa el a légcsatornát.
3. Válassza le a meghajtókábelt a fojtószelep-vezérlőkarról.
4. Távolítsa el a kábeltartót és tegye félre (nem kell eltávolítani a kábelt a tartóból).
5. Automata sebességváltóval felszerelt járműveken válassza le a sebességváltó fojtószelep-kábelét az összekötőről (cm. alpont 7.2.8), válassza le a kábeltartókat a motorról, és tegye félre.
6. Jelölje fel és válassza le az összes vákuum- és hűtőrendszer tömlőjét a fojtószelepházról.
7. Válassza le a fojtószelep szögérzékelő csatlakozóját.
8. Távolítsa el a fojtószelepházat rögzítő négy csavart.
9. Távolítsa el a fojtószelepházat és a tömítést.
10. Puha kefével és karburátortisztítóval óvatosan tisztítsa meg a karosszéria összes öntött felületét, majd fújja ki az összes csatornát sűrített levegővel.
Figyelem! Ne öblítse át a fojtószelep-szögérzékelőt semmilyen szerrel. Alaposan törölje le az érzékelőt egy tiszta, puha ruhával.
11. A telepítés fordított sorrendben történik.
12. Húzza meg nyomatékkal a karosszéria csavarjait és anyáit.