Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание! Ако колекторът е изключен само за отстраняване на главата на цилиндъра, след това развийте болтовете и го преместете настрани, без да изключвате маркучите и проводниците. Процедурата за отстраняване на колектора от двигателя като отделна част е описана по-долу.
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Декомпресирайте горивната система (вижте подточка 5.2.2)
3. Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи от колектора.
4. Отстранете корпуса на амортисьора (вижте подточка 5.2.9.2.1) и изравнителна камера (вижте подраздел 5.2.9.2.6).
(Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта TOYOTAMAN)
5. Отстранете гребена на разпределителя на горивото и инжекторите (вижте подраздел 5.2.9.2.5).
6. Маркирайте и разкачете маркучите от рециркулационния вентил и от модулиращия вакуумен вентил. Развийте рециркулационната тръба от колектора.
7. Изключете заземяващия проводник от колектора (точката на свързване е обозначена със стрелка).
8. Разхлабете болтовете и гайките (обозначени със стрелки) и свалете колектора.
Внимание! Работейки отдолу на превозното средство, отстранете задържащите скоби на проводника, долните болтове и 2 гайки, закрепващи чифта стоманени тръби към колектора.
Монтиране
1. Почистете колектора, проверете състоянието на разцепената повърхност и смилайте, ако е необходимо.
2. Поставете ново уплътнение, монтирайте колектора и затегнете болтовете и гайките.
3. Затегнете болтовете и гайките равномерно, до определения въртящ момент, като се движите от центъра към периферията.
4. Монтирайте останалите части в обратен ред.
5. Преди да стартирате двигателя, проверете кабела на дросела за свободно движение.
6. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност и вакуумни връзки.
7. Проверете автомобила при пътни условия.