Внимание! Ако колекторът е разкачен само за отстраняване на главата на цилиндъра, след това развийте болтовете и го отведете настрани, без да изключвате маркучите и проводниците. Процедурата за отстраняване на колектора от двигателя като отделна част е описана по-долу.
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Декомпресирайте горивната система (вижте Подраздел 5.2.2)
3. Определете и изключете от колектора вакуумните маркучи.
4. Отстранете корпуса на амортисьора (вижте подраздел 5.2.9.2.1) и изравнителната камера (вижте подраздел 5.2.9.2.6).
5. Отстранете разпределителя на горивото и гребена на инжектора (вижте подраздел 5.2.9.2.5).
6. Етикетирайте и разкачете маркучите от рециркулационния клапан и от модулиращия вакуумен клапан. Извадете тръбата за рециркулация от колектора.
7. Изключете заземяващия проводник от колектора (точката на свързване е обозначена със стрелка).
8. Развийте болтовете и гайките (обозначени със стрелки) и свалете колектора.
Внимание! Работейки отдолу на превозното средство, отстранете телените скоби, долните болтове и 2 гайки, закрепващи двойката стоманени тръби към колектора.
Инсталиране
1. Почистете колектора, проверете състоянието на разделящата се равнина, шлайфайте, ако е необходимо.
2. Поставете ново уплътнение, монтирайте колектора и затегнете болтовете и гайките.
3. Затегнете болтовете и гайките равномерно, с посочения въртящ момент, като се движите от центъра към периферията.
4. Монтирайте останалите части в обратен ред.
5. Преди да стартирате двигателя, проверете свободното движение на кабела на газта.
6. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност и вакуумни връзки.
7. Тествайте колата на пътя.