Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Увага! Якщо колектор від'єднується тільки для зняття головки циліндрів, відверніть болти і відведіть його убік, не від'єднуючи шланги та дроти. Нижче описано процедуру демонтажу колектора з двигуна як окремої деталі.
Зняття
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Виконайте декомпресію паливної системи (див. підрозділ 5.2.2)
3. Позначте та від'єднайте від колектора вакуумні шланги.
4. Зніміть корпус заслінки (див. підрозділ 5.2.9.2.1) та зрівняльну камеру (див. підрозділ 5.2.9.2.6).
5. Зніміть гребінку розподільника палива та форсунки (див. підрозділ 5.2.9.2.5).
(Цей матеріал взято з ресурсу ToyotaMan.ru)
6. Позначте та від'єднайте шланги від клапана рециркуляції та від модулюючого вакуумного клапана. Викрутіть трубку рециркуляції з колектора.
7. Від'єднайте від колектора провід на масу (місце з'єднання вказано стрілкою).
8. Відкрутіть болти та гайки (вказані стрілками) та зніміть колектор.
Увага! Працюючи знизу автомобіля від'єднайте скоби кріплення дротів, нижні болти та 2 гайки кріплення пари сталевих трубок до колектора.
Встановлення
1. Очистіть колектор, перевірте стан роз'ємної площини, за потреби прошліфуйте.
2. Встановіть нову прокладку, встановіть колектор та загорніть болти та гайки.
3. Затягніть болти та гайки рівномірно, із заданим моментом, зміщуючись від центру до периферії.
4. Встановіть решту деталей у зворотному порядку.
5. Перед запуском двигуна перевірте свободу переміщення троса дросельної заслінки.
6. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течі рідини, що охолоджує, і герметичності вакуумних з'єднань.
7. Перевірте автомобіль у дорожніх умовах.