Пажња! Ако је разводник искључен само да бисте уклонили главу цилиндра, онда одврните завртње и однесите га на страну без одвајања црева и жица. Процедура уклањања разводника са мотора као посебног дела описана је у наставку.
Повлачење
1. Одвојите батерију од земље.
2. Декомпресујте систем за гориво (види пододељак 5.2.2)
3. Означите и одвојите вакумска црева са колектора.
4. Уклоните тело клапне (види пододељак 5.2.9.2.1) и комора за изједначавање (види пододељак 5.2.9.2.6).
5. Уклоните цев за гориво и разводник за убризгавање (види пододељак 5.2.9.2.5).
6. Означите и одвојите црева са рециркулацијског вентила и модулационог вакуумског вентила. Уклоните цијев за рециркулацију из разводника.
7. Одспојите жицу за уземљење са разводника (тачка везе је означена стрелицом).
8. Уклоните завртње и навртке (означено стрелицама) и уклоните разводник.
Пажња! Радећи испод возила, уклоните жичане стезаљке, доње завртње и 2 навртке које причвршћују пар челичних цеви за разводник.
Инсталација
1. Очистите разводну грану, проверите стање раздвојене равни, обрусите ако је потребно.
2. Поставите нову заптивку, уградите разводник и затегните завртње и навртке.
3. Затегните завртње и навртке равномерно, са наведеним обртним моментом, крећући се од центра ка периферији.
4. Поново инсталирајте остале делове обрнутим редоследом.
5. Проверите да ли се кабл за гас слободно помера пре покретања мотора.
6. Покрените мотор и проверите да ли цури расхладна течност и вакуумске везе.
7. Проверите возило на путу.