Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Пажња! Ако је разводник искључен само да бисте уклонили главу цилиндра, онда одврните завртње и померите га у страну без одвајања црева и жица. Процедура уклањања разводника са мотора као посебног дела описана је у наставку.
Уклањање
1. Одвојите батерију од уземљења.
2. Декомпримирајте систем за гориво (види пододељак 5.2.2)
3. Означите и одвојите вакумска црева са колектора.
4. Уклоните кућиште клапне (погледајте пододељак 5.2.9.2.1) и изједначујућу комору (види пододељак 5.2.9.2.6).
5. Уклоните чешаљ разводника горива и ињекторе (погледајте пододељак 5.2.9.2.5).
6. Означите и одвојите црева од рециркулацијског вентила и од модулационог вакуумског вентила. Одврните цев за рециркулацију са разводника.
7. Одвојите жицу за уземљење са колектора (тачка повезивања је означена стрелицом).
8. Одврните завртње и навртке (означено стрелицама) и уклоните разводник.
Пажња! Радећи испод возила, уклоните држаче жице, доње завртње и 2 навртке које причвршћују пар челичних цеви за разводник.
Инсталација
1. Очистите разводник, проверите стање расцепљене површине и по потреби избрусите.
2. Поставите нову заптивку, поставите разводник и затегните завртње и матице.
3. Затегните завртње и навртке равномерно, на наведени обртни момент, крећући се од центра ка периферији.
4. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом.
5. Пре покретања мотора, проверите да ли се кабл за гас слободно креће.
6. Покрените мотор и проверите да ли има цурења расхладне течности и вакуумских прикључака.
7. Проверите возило у условима на путу.