Spis treści: Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego ↓ Ilość oleju ↓
Widok ogólny komory silnika. Silnik 5S-FE
1. Zbiornik płynu chłodzącego silnika; 2. Korek wlewu oleju silnikowego; 3. Bagnetowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego; 4. Bloki bezpieczników; 5. Bateria; 6. Wentylatory chłodzące elektryczne; 7. Zbiornik płynu do spryskiwaczy i reflektorów
Widok ogólny komory silnika. Silnik 1MZ-FE
1. Zbiornik płynu chłodzącego silnika; 2. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego typu bagnetowego; 3. Korek wlewu oleju silnikowego; 4. Bloki bezpieczników; 5. Bateria; 6. Wentylatory chłodzące elektryczne; 7. Zbiornik płynu do spryskiwaczy i reflektorów
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Przy silniku rozgrzanym do temperatury roboczej i wyłączonym, sprawdź poziom oleju na bagnecie.
Aby uzyskać dokładny odczyt, pojazd musi być zatrzymany na równym podłożu. Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, aż olej spłynie z powrotem do dolnej części silnika.
Wyjmij bagnet i wytrzyj go czystą szmatką.
Włóż ponownie bagnet – wciśnij go tak daleko, jak to możliwe, w przeciwnym razie odczyt będzie nieprawidłowy.
Publikacja przedrukowana z portalu internetowego [TOYOTAMAN.ru]
Wyjmij bagnet i odczytaj poziom oleju na jego końcu.
Uwaga! Uważaj, aby nie dotknąć gorącej rury wydechowej. Jeśli poziom jest poniżej lub nieznacznie powyżej znaku minimalnego, należy dolać tego samego rodzaju oleju silnikowego.
Zdejmij korek wlewu i dolewaj olej silnikowy małymi porcjami, sprawdzając poziom na bagnecie.
Poniżej podano przybliżoną ilość oleju potrzebną do wypełnienia objętości między poziomem minimalnym a maksymalnym na bagnecie. Gdy poziom oleju osiągnie wymagany zakres, załóż z powrotem korek wlewu i dokręć go ręcznie.
Ilość oleju
| Silnik 5S-FE | 0,7l |
| Silnik 1MZ-FE | 1,5 litra |
