Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Zdejmij pokrywę schowka.
Wyjmowanie
Odłączyć zacisk wiązki przewodów.
Rysunek. 2,569. Złącza ECU silnika
Odłącz 4 złącza ECU silnika (ryż. 2,569).
Rysunek. 2.570. Mocowanie sterownika silnika
Odkręć śrubę i wkręt, a następnie wyjmij sterownik silnika (ryż. 2.570).
Rysunek. 2,571. Uchwyt nr 1 ECU silnika
Odkręć 2 śruby i wyjmij wspornik modułu sterującego silnikiem nr 1 (ryż. 2,571).
Rysunek. 2,572. Uchwyt nr 2 ECU silnika
Odkręć 2 śruby i wyjmij wspornik modułu sterującego silnikiem nr 2 (ryż. 2,572).
Instalacja
Zamontuj wspornik nr 2 na module sterującym silnikiem i zabezpiecz go 2 śrubami.
Moment dokręcania: 3,0 Nm.
Zamontuj wspornik nr 1 sterownika silnika i zabezpiecz go 2 śrubami.
Moment dokręcania: 3,0 Nm.
Zabezpiecz sterownik silnika śrubą i wkrętem.
Moment dokręcania: 5,0 Nm dla śruby, 3,0 Nm dla wkrętu.
Podłącz 4 złącza ECU silnika.
Zamontuj zacisk wiązki przewodów.
Zamontuj pokrywę schowka.
Podłącz zacisk ujemny do zacisku akumulatora.
Moment dokręcania: 5,4 Nm.