Spis treści: Sprawdzanie i regulacja wysokości…↓ Sprawdzenie luzu pedału sprzęgła i…↓ Sprawdzanie położenia zwolnienia…↓
Sprawdzanie i regulacja wysokości pedału sprzęgła
Zwiń matę tak, aby odsłonić warstwę izolującej dźwięk masy bitumicznej na podłodze pod pedałem sprzęgła.
Sprawdź wysokość pedału sprzęgła.
Wysokość pedału sprzęgła od płyty dźwiękochłonnej masy bitumicznej na podłodze:
- modele z silnikiem 1CD-FTV - 151,0–161,0 mm;
- modele z silnikiem 1ZZ-FE/ 3ZZ-FE - 138,0–148,0 mm.
Rysunek. 3.7. Regulacja wysokości pedału sprzęgła
Wyreguluj wysokość pedału sprzęgła (rys. 3.7).
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i przekręć śrubę zabezpieczającą, aby wyregulować wysokość pedału sprzęgła.
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Moment dokręcania: 25 Nm.
Sprawdzenie luzu pedału sprzęgła i luzu drążka popychacza
Sprawdź luz pedału sprzęgła i tłoczka głównego cylindra sprzęgła.
Rysunek. 3.8. Sprawdzanie luzu pedału sprzęgła i luzu popychacza
Wciśnij pedał sprzęgła aż poczujesz opór (rys. 3.8).
Skok swobodny pedału sprzęgła 5,0–15,0 mm.
Naciskaj pedał lekko, aż opór lekko wzrośnie.
Skok swobodny pedału sprzęgła mierzony na platformie: 1,0–5,0 mm.
Sprawdź luz pedału sprzęgła i tłoczka głównego cylindra sprzęgła.
Zdejmij zespół poduszki powietrznej nogi nr 1.
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i obróć drążek popychacza, aby wyregulować skok swobodny pedału sprzęgła i drążka popychacza.
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Moment dokręcania: 12 Nm.
Po wyregulowaniu luzu pedału sprzęgła i popychacza należy sprawdzić wysokość pedału.
Zamontuj zespół poduszki powietrznej na nogach nr 1.
Sprawdzanie położenia zwolnienia sprzęgła
Sprawdzanie położenia sprzęgła.
Unieś dźwignię (napędu) hamulca ręcznego i ustaw kliny do kół.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
Nie naciskając pedału sprzęgła, powoli włącz bieg wsteczny.
Rysunek. 3.9. Sprawdzanie położenia zwolnienia sprzęgła
Płynnie naciskaj pedał sprzęgła i zmierz jego skok od momentu ustania hałasu przekładni (pozycja zwolnienia sprzęgła) do punktu skrajnego suwu roboczego (rys. 3.9).
Nominalny skok pedału sprzęgła: 25 mm lub więcej (od skrajnego punktu suwu roboczego do położenia zwolnienia sprzęgła).
Jeżeli zmierzony skok nie odpowiada skokowi nominalnemu, należy wykonać czynności podane poniżej.
- Sprawdź wysokość pedału sprzęgła.
- Sprawdź luz pedału sprzęgła i luz popychacza.
- Usuń powietrze z układu.
- Sprawdź kosz sprzęgłowy i zespół tarczy napędzanej.