Spis treści: Główny cylinder sprzęgła ↓ Amortyzator hydrauliczny ↓ Tabela 3.1. Specyfikacje sprzęgła do…↓ Tabela 3.2. Momenty dokręcania…↓ Tabela 3.3. Funkcje sprzęgła w…↓
Rysunek. 3.1. Rodzaje sprzęgieł montowanych w samochodach Corolla Verso
Nowa Corolla Verso została wyposażona w sprzęgło o następujących cechach.
Zastosowano suche sprzęgło jednotarczowe. Specyfikacje sprzęgła są takie same jak we wszystkich silnikach montowanych w modelu Corolla Verso.
W modelach z manualną skrzynią biegów C251 i E358 obudowa i tłok głównego cylindra sprzęgła wykonane są z tworzywa sztucznego, a nie z aluminium.
Specjalny mechanizm dźwigni pedału sprzęgła, stosowany w modelach z silnikiem 1CD-FTV, zmniejsza siłę nacisku na pedał.
Hydrauliczny napęd sprzęgła w modelach z silnikiem 1CD-FTV wyposażony jest w amortyzator hydrauliczny, który redukuje poziom drgań przenoszonych na pedał sprzęgła.
Aby zredukować hałas i wibracje skrzyni biegów, w modelach z silnikiem 1CD-FTV po raz pierwszy zastosowano tłumik drgań skrętnych na kole zamachowym.
Aby ograniczyć wibracje pedału sprzęgła, modele z silnikami 1CD-FTV są teraz wyposażone w amortyzator hydrauliczny.
Mechanizm sprzęgła stosowany w modelach z multimodalną skrzynią biegów C251A ma następujące cechy.
Zalecenia dotyczące konserwacji
Podczas wymiany sprzęgła w modelach ze skrzynią biegów manualną multimodalną C251A można zamontować wyłącznie specjalnie zaprojektowany kosz i tarczę sprzęgłową. Przed demontażem i montażem mechanizmu sprzęgła lub wymianą kosza, tarczy napędowej, łożyska sprzęgła, widełek, dźwigni lub części napędowych, należy przywrócić wielomodalną skrzynię biegów manualną do jej pierwotnej pozycji.
Główny cylinder sprzęgła
Rysunek. 3.2. Główny cylinder sprzęgła
Korpus i tłok głównego cylindra sprzęgła wykonane są z tworzywa sztucznego. Wewnętrzna powierzchnia cylindra, stykająca się z tłokiem, a także miejsce zamocowania rury napędu hydraulicznego wykonane są w postaci osadzonych części stalowych. Taka konstrukcja gwarantuje dużą wytrzymałość i niską wagę obudowy głównego cylindra sprzęgła.
Zalecenia dotyczące konserwacji
Pompy głównej nie można rozmontować; należy ją wymienić w całości.
Amortyzator hydrauliczny
Rysunek. 3.3. Amortyzator hydrauliczny
W pojazdach z silnikiem 1CD-FTV w hydraulicznym układzie sprzęgła pomiędzy cylindrem głównym i pomocniczym montowany jest tłumik hydrauliczny. Rozwiązanie to redukuje drgania pedału sprzęgła, a także zwiększa płynność i zawartość informacyjną napędu jako całości (rys. 3.3).
Hydrauliczny tłumik drgań, składający się z dwóch zaworów skierowanych w przeciwnych kierunkach, minimalizuje przenoszenie pulsacji przepływu na pedał sprzęgła, które powstają na skutek wahań prędkości obrotowej silnika.
Tabela 3.1. Specyfikacje sprzęgła do celów testowania i regulacji
Tabela 3.2. Momenty dokręcania nominalne
Tabela 3.3. Funkcje sprzęgła w samochodach Corolla Verso
* Skrzynia biegów manualna multimodalna (dalej zwana M-MT).