Retragere
Puneți mașina pe un lift.
Aduceți sub fasciculul din spate, înlocuind sub diferențial, aduceți cricul hidraulic.
În cabină, scoateți capacele din părțile superioare ale amortizoarelor. Dați nuci și nuci. În acest caz, fasciculul din spate va coborî pe suporturi.
Slăbiți șurubul de fixare a amortizorului de pe grindă și scoateți amortizorul.
Desfaceți șuruburile celor două bare stabilizatoare de pe carcasa punții spate.
Slăbiți piulița barei transversale. Scoateți bara de pe axă.
Coborâți standurile puțin mai jos, coborâți încet liftul. Cu asistență, scoateți puntea, având grijă să nu întindeți furtunul de frână și cablul de frână de mână.
Scoateți arcul elicoidal de pe suporturile superioare și inferioare.
Instalare
Instalați placa superioară pe arc.
Instalați arcul. Asigurați-vă că ocupă poziția corectă în canelura chimvalului inferior.
Ridicați puntea spate.
Instalați bara transversală a axei spate în următoarea secvență. Instalați șaiba, bucșa, șaiba distanțier, tija, bucșa, șaiba și piulița pe trunion. Strângeți piulița cu mâna fără a strânge.
Instalați amortizor. Strângeți piulița de pe suportul superior la 25 Nm și blocați-o. Instalați capacul pe suportul superior.
Fixați amortizorul de suportul inferior cu o forță de 35 Nm.
Fixați clema stabilizatoare pe puntea spate cu 35 Nm.
Scoateți suporturile și coborâți vehiculul pe roți.
Legați mașina de mai multe ori cu mâinile pentru a slăbi articulațiile.
Puneți mașina pe un lift și aduceți liftul hidraulic sub diferențialul punții spate.
Ridicați vehiculul prin diferenţialul din spate, descarcând suporturile. În această poziție, strângeți suportul arborelui osiei la 65 Nm.
Luați mașina de pe lift.