Ansamblu coloană de direcție. 1 - coloană de direcție, 2 - capac superior coloanei de direcție, 3 - volan, 4 - capac claxon, 5 - comutator combinat, 6 - conductă de aer, 7 - arbore intermediar.
Coloana de directie (opțiune fără reglarea unghiului de înclinare). 1 - capac trapa coloanei de direcție, 2 - inel de etanșare, 3 - rulment inferior, 4 - inel de reținere, 5 - tub coloană de direcție, 6 - șurub cu cap de forfecare, 7 - suport comutator de aprindere, 8 - arbore principal, 9 - inel de reținere, 10 - clemă, 11 - suport inferior.
Coloana de directie (varianta cu unghi de înclinare reglabil). 1 - inel de reținere, 2 - capac trapa coloanei de direcție, 3 - inel de etanșare, 4 - suport tub coloană de direcție, 5 - tub coloană de direcție, 6 - bucșă, 7 - șurub cu cap de forfecare, 8 - suport de montare coloană de direcție, 9 - inel de reținere, 10 - lagăr inferior, 11 - 3 - inel de aprindere, 12 - 3 - inel de aprindere, ing, 15 - arbore principal, 16 - arbore intermediar, 17 - suport de reglare a înclinării, 18 - bucșă nr. 1, 19 - pârghie de reglare, 20 - știft, 21 - suport de montare a pârghiei de reglare, 22 - bucșă, 23 - clichet, 24 - arc de tensionare, 25 - 26 - arc de tensionare, coloană de oprire, 25 - suport de fixare 28 - bucșă nr. 2, 29 - limitator de cursă a pârghiei.
Demontarea
1. Scoaterea volanului.
a) Scoateți capacul semnalului și deșurubați piulița.
b) Aplicați semne de sincronizare pe ansamblul volanului și arborelui principal.
c) Cu ajutorul unui extractor, scoateți volanul.
2. Scoaterea cardanului inferior,
a) Aplicați semne de sincronizare pe arborele intermediar și pe furca cardanului.
b) Deconectați cardanul și arborele intermediar.
Dezasamblarea
Notă: Pentru versiunea fără reglarea unghiului de înclinare, îndepărtarea pieselor corespunzătoare se efectuează în același mod.
1. Scoaterea arcurilor de tensionare și a cablurilor.
a) Înclinați complet arborele principal.
b) Cu ajutorul unei șurubelnițe, scoateți arcul și cablul.
2. Scoaterea arborelui intermediar.
a) Aplicați semne de sincronizare pe arborele intermediar și pe furca cardanului.
b) Slăbiți șurubul de fixare a arborelui intermediar de pe cardanul.
c) Scoateți inelul de reținere.
d) Deconectați arborele intermediar de arborele principal.
3. Slăbiți șuruburile și scoateți conducta de montare a coloanei de direcție de pe suportul de montare a coloanei de direcție.
4. Scoaterea cilindrului de blocare a contactului.
a) Puneți cheia de contact în poziția "ACC".
b) Apăsați încuietoarea cu o tijă subțire și scoateți cilindrul de blocare a contactului.
5. Scoaterea suportului contactului și a arborelui principal.
a) Deșurubați cele două șuruburi și scoateți rigidizarea.
b) Folosind o daltă și un ciocan, slăbiți șurubul capului de forfecare.
c) Deșurubați cele trei șuruburi și deconectați suportul contactului de pe suportul de montare al coloanei de direcție.
6. Scoateți contactul.
7. Scoaterea arborelui principal din suportul contactului.
a) Folosind unealta specială, comprimați arborele principal și suportul comutatorului de aprindere.
b) Cu ajutorul unui clește, scoateți inelul de reținere.
c) Slăbiți unealta specială și scoateți arborele principal, arcul și bucșa din suportul contactului.
8. Scoaterea suportului de reglare a înclinării de pe suportul de montare a coloanei de direcție.
a) Scoateți arcul de tensionare.
b) Deșurubați cele două piulițe și șurubul, scoateți suportul de montare al pârghiei de reglare și scoateți bucșa.
c) Scoateți știftul
d) Scoateți câinele
d) Deșurubați șurubul de fixare a clichetului.
d) Deșurubați piulița și scoateți șurubul cu opritorul suportului.
e) Slăbiți piulița de montare a pârghiei de reglare a unghiului de înclinare.
g) Înșurubați temporar o piuliță plată pe șurub și bateți-o cu un ciocan de plastic.
c) Scoateți piulița, apoi îndepărtați bucșa și limitatorul cursei pârghiei.
i) Deșurubați șurubul de montare, scoateți piulița și manșonul.
Examinare
1. Înlocuirea rulmentului din suportul contactului (dacă este necesar).
a) Cu o unealtă specială și un ciocan, scoateți rulmentul.
b) Aplicați unsoare pe rulment.
c) Folosind o unealtă specială și un ciocan, apăsați rulmentul în suportul contactului.
2. Înlocuiți rulmentul inferior dacă este necesar.
a) Folosind unealta specială și o presă, scoateți rulmentul inferior de pe arborele principal.
b) Aplicați unsoare pe rulment.
c) Folosind o unealtă specială și o presă, apăsați rulmentul inferior pe arborele principal.
3. Dacă este necesar, înlocuiți lagărul arborelui intermediar.
a) Cu ajutorul unui clește, scoateți inelul de reținere.
b) Scoateți rulmentul de pe arborele intermediar.
c) Apăsați noul rulment.
d) Cu ajutorul unui clește, instalați inelul de fixare.
4. Înlocuirea traversei (dacă este necesar).
a) Scoateți cele patru inele de reținere.
b) Utilizarea capetelor de scule (12 și 22 mm) și o menghină, apăsați rulmentul din traversa de îmbinare.
c) Prindeți rulmentul într-o menghină și folosiți lovituri ușoare de ciocan pentru a-l separa de traversă.
Notă: Demontarea lagărelor rămase este similară.
d) Aplicați grăsime pe bază de litiu cu bisulfură de molibden pe rulmenți și traversă.
Atenție: Nu aplicați prea mult lubrifiant.
d) Folosind un cap de sculă (12 mm) și o menghină, apăsați rulmentul.
e) Utilizarea unui cap de sculă (10 și 12 mm) și o menghină, reglați poziția rulmenților astfel încât distanța de la fiecare rulment până la marginea furcii să fie cât mai mare și aceeași.
g) Selectați două inele de reținere de aceeași grosime, astfel încât jocul axial să fie între 0,00 - 0,05 mm.
Atenție: Nu reutilizați inelele elastice.
| Eticheta | Grosimea, mm |
| Fără etichetă | 1,175- 1,225 |
| Maro | 1,225- 1,275 |
| Albastru | 1,275- 1,325 |
Asamblare
1. Aplicați lubrifiant consistent pe suprafețele de frecare ale pieselor.
2. Montați șurubul de fixare a clichetului.
Cuplu de strângere - 18 Nm
3. Instalarea pârghiei de reglare pe suport.
a) Selectați bucșa nr. 1 conform tabelului pentru a elimina jocul.
b) Montați pârghia de reglare și manșonul nr. 1 pe suport.
c) Selectați bucșa nr. 2 conform tabelului pentru a elimina jocul.
d) Instalați bucșa nr. 2 în suport.
d) Introduceți șurubul special în suportul de reglare a unghiului de înclinare.
e) Instalați clichetul.
g) Montați arcul de tensionare și știftul.
c) Montați bucșa și suportul de montare al pârghiei de reglare.
Cuplu de strângere - 18 Nm
Sursa oficială se află pe portal (ToyotaMAN)
4. Instalarea limitatorului cursei pârghiei,
a) Cu ajutorul tabelului furnizat, selectați limitatorul cursei pârghiei.
| Eticheta | Grosimea, mm |
| Fără etichetă | 0,197-0,203 |
| 5 | 0.495 - 0,505 |
| 8 | 0,795 - 0,805 |
| 14 | 1,395- 1,405 |
| 18 | 1,795-1,805 |
b) Montați limitatorul cursei pârghiei, șurubul, șaiba și piulița de blocare.
Cuplu de strângere - 18 Nm
5. Instalarea șurubului de oprire a suportului.
a) Montați șurubul de oprire, opritorul suportului, șaiba și strângeți piulița de blocare așa cum se arată în figură.
b) Strângeți piulița în timp ce țineți opritorul suportului, așa cum se arată în figură.
Cuplu de strângere - 10 Nm
6. Asamblarea arborelui principal și a suportului comutatorului de aprindere.
a) Asamblați bucșa, arcul și arborele principal și introduceți-le în suportul contactului.
b) Folosind unealta specială, comprimați arborele principal cu suportul și instalați inelul de reținere.
Notă: Nu strângeți prea mult unealta specială.
7. Asamblarea suportului de reglare a unghiului de înclinare și a suportului comutatorului de aprindere.
a) Aplicați etanșant pe unul sau două filete ale șurubului.
Etanșant: Three Bond 1324 sau echivalent.
Notă: Acest material de etanșare nu se usucă în aer. Aplicați întăritor numai atunci când materialul de etanșare este distribuit uniform pe filetele șuruburilor fără cavități.
b) Instalați două șuruburi de montare, (unul dintre șuruburi cu o clemă pentru fixarea cablajului).
Cuplu de strângere: 7,4 Nm
c) Montați șurubul capului de forfecare și strângeți-l până când capul se desprinde.
d) Montați rigidizarea și strângeți cele două șuruburi de fixare.
8. Instalați suportul de montare a coloanei de direcție pe tubul coloanei.
Cuplu de strângere - 18 Nm
9. Instalați suportul și noul inel de etanșare pe tubul coloanei de direcție, apoi instalați capacul coloanei de direcție.
10. Montarea arborelui intermediar.
a) Aliniați marcajele de sincronizare de pe jugul cardanului arborelui principal și arborele intermediar și strângeți șurubul de montare.
Cuplu de strângere - 25 Nm
Notă: Aveți grijă să nu împingeți simeringul atunci când instalați arborele intermediar.
b) Fixați tubul coloanei de direcție cu un inel de reținere.
11. Instalaţi arcurile de tensionare şi cablurile.
12. Verificarea funcționării pârghiei de reglare a unghiului de înclinare și a suportului.
a) Asigurați-vă că capătul arborelui principal nu este supus jocului.
b) Asigurați-vă că arborele principal este bine blocat în toate cele șase poziții.
13. Instalarea contactului.
a) Puneți cheia contactului în poziția "ACC", apoi instalați cilindrul contactului în suportul contactului.
6) Instalați comutatorul de aprindere.