Монтаж на кормилната колона. 1 - кормилна колона, 2 - горен капак на кормилната колона, 3 - волан, 4 - капак на клаксона, 5 - комбиниран превключвател, 6 - въздуховод, 7 - междинен вал.
Кормилна колона (опция без регулиране на ъгъла на наклона). 1 - капак на люка на кормилната колона, 2 - уплътнителен пръстен, 3 - долен лагер, 4 - задържащ пръстен, 5 - тръба на кормилната колона, 6 - болт със срязваща глава, 7 - скоба на превключвателя за запалване, 8 - основен вал, 9 - задържащ пръстен, 10 - скоба, 11 - долна скоба.
Кормилна колона (вариант с регулируем ъгъл на наклон). 1 - задържащ пръстен, 2 - капак на люка на кормилната колона, 3 - уплътнителен пръстен, 4 - държач на тръбата на кормилната колона, 5 - тръба на кормилната колона, 6 - втулка, 7 - болт със срязваща глава, 8 - скоба за закрепване на кормилната колона, 9 - задържащ пръстен, 10 - долен лагер, 11 - задържащ пръстен, 13 - скоба на ключа за запалване, 14 - горен лагер, 15 - основен вал, 16 - междинен вал, 17 - скоба за регулиране на наклона, 18 - втулка № 1, 19 - лост за регулиране, 20 - щифт, 21 - скоба за закрепване на лоста за регулиране, 22 - втулка, 23 - скоба, 24 - пружина за опъване, 25 - монтажна скоба на кормилната колона, 26 - опъваща пружина с кабел, 27 - стопер на скобата, 28 - втулка № 2, 29 - ограничител на хода на лоста.
Премахване
1. Сваляне на волана.
a) Отстранете капака на сигнала и развийте гайката.
b) Нанесете маркировки за времето върху волана и модула на главния вал.
c) С помощта на теглич свалете волана.
2. Премахване на долния универсален шарнир,
a) Нанесете маркировки за синхронизиране на междинния вал и вилицата на карданния шарнир.
b) Разкачете карданния шарнир и междинния вал.
Разглобяване
Забележка: При версията без регулиране на ъгъла на наклон демонтирането на съответните части се извършва по същия начин.
1. Премахване на опъващите пружини и кабелите.
a) Наклонете главния вал напълно.
b) С помощта на отвертка отстранете пружината и кабела.
2. Отстраняване на междинния вал.
a) Нанесете маркировки за синхронизиране на междинния вал и вилицата на карданния шарнир.
b) Разхлабете монтажния болт на междинния вал на карданното съединение.
c) Свалете задържащия пръстен.
d) Разкачете междинния вал от главния вал.
3. Разхлабете болтовете и отстранете монтажната тръба на кормилната колона от монтажната скоба на кормилната колона.
4. Премахване на цилиндъра на ключалката за запалване.
a) Поставете ключа за запалване в положение "ACC".
b) Натиснете ключалката с тънък прът и извадете цилиндъра на ключалката за запалване.
5. Премахване на скобата на ключа за запалване и главния вал.
a) Развийте двата болта и отстранете твърдостта.
b) С помощта на длето и чук разхлабете болта на срязващата глава.
c) Развийте трите болта и разкачете скобата на ключа за запалване от монтажната скоба на кормилната колона.
6. Отстранете ключа за запалване.
7. Премахване на главния вал от скобата на ключа за запалване.
a) С помощта на специалния инструмент компресирайте главния вал и скобата на ключа за запалване.
b) С помощта на клещи отстранете задържащия пръстен.
c) Разхлабете специалния инструмент и отстранете главния вал, пружината и втулката от скобата на ключа за запалване.
8. Премахване на скобата за регулиране на наклона от монтажната скоба на кормилната колона.
a) Отстранете опъващата пружина.
b) Развийте двете гайки и болта, свалете монтажната скоба на лоста за регулиране и свалете втулката.
c) Отстранете щифта
г) Отстранете кучето
d) Развийте монтажния болт на палеца.
d) Развийте гайката и отстранете болта със стопера на скобата.
e) Разхлабете монтажната гайка на лоста за регулиране на ъгъла на наклона.
ж) Завийте временно плоска гайка върху болта и я почукайте с пластмасов чук.
c) Отстранете гайката, след това отстранете втулката и ограничителя на хода на лоста.
i) Развийте монтажния болт, отстранете гайката и втулката.
Преглед
1. Смяна на лагера в скобата на ключа за запалване (ако е необходимо).
a) С помощта на специален инструмент и чук отстранете лагера.
b) Нанесете грес върху лагера.
c) С помощта на специален инструмент и чук натиснете лагера в скобата на ключа за запалване.
2. Сменете долния лагер, ако е необходимо.
a) С помощта на специалния инструмент и преса отстранете долния лагер от главния вал.
b) Нанесете грес върху лагера.
c) С помощта на специален инструмент и преса натиснете долния лагер върху главния вал.
3. Сменете лагера на междинния вал, ако е необходимо.
a) С помощта на клещи отстранете задържащия пръстен.
b) Свалете лагера от междинния вал.
c) Натиснете новия лагер.
d) С помощта на клещи монтирайте фиксиращия пръстен.
4. Смяна на напречната част (ако е необходимо).
a) Отстранете четирите задържащи пръстена.
б) Използване на глави на инструменти (12 и 22 мм) и менгеме, натиснете лагера от напречната част на съединението.
c) Затегнете лагера в менгеме и използвайте леки удари с чук, за да го отделите от напречната греда.
Забележка: Отстраняването на останалите лагери е подобно.
d) Нанесете грес на литиева основа с молибденов дисулфид върху лагерите и напречната част.
Внимание: Не нанасяйте твърде много лубрикант.
d) С помощта на глава на инструмент (12 mm) и менгеме натиснете лагера.
д) Използване на инструментална глава (10 и 12 мм) и менгеме, регулирайте позицията на лагерите така, че разстоянието от всеки лагер до ръба на вилицата да е възможно най-голямо и еднакво.
g) Изберете два задържащи пръстена с еднаква дебелина, така че аксиалната хлабина да е в рамките на 0,00 - 0,05 mm.
Внимание: Не използвайте повторно щракващите пръстени.
| Етикет | Дебелина, мм |
| Без етикет | 1,175- 1,225 |
| Кафяво | 1,225- 1,275 |
| Синьо | 1,275- 1,325 |
Сглобяване
1. Нанесете последователна смазка върху триещите се повърхности на частите.
2. Инсталирайте монтажния болт на палеца.
Момент на затягане - 18 Nm
3. Монтиране на лоста за регулиране на скобата.
a) Изберете втулка № 1 според таблицата, за да премахнете хлабината.
b) Монтирайте лоста за регулиране и втулката № 1 на конзолата.
c) Изберете втулка № 2 според таблицата, за да премахнете хлабината.
d) Монтирайте втулка № 2 в скобата.
d) Забийте специалния болт в скобата за регулиране на ъгъла на наклона.
e) Инсталирайте палеца.
g) Поставете опъващата пружина и щифта.
c) Монтирайте втулката и монтажната скоба на лоста за регулиране.
Момент на затягане - 18 Nm
4. Инсталиране на ограничителя на хода на лоста,
a) Използвайки предоставената таблица, изберете ограничителя на хода на лоста.
| Етикет | Дебелина, мм |
| Без етикет | 0,197-0,203 |
| 5 | 0.495 - 0,505 |
| 8 | 0,795 - 0,805 |
| 14 | 1,395- 1,405 |
| 18 | 1,795-1,805 |
b) Монтирайте ограничителя на хода на лоста, болта, шайбата и контрагайката.
Момент на затягане - 18 Nm
5. Монтиране на ограничителния болт на скобата.
a) Поставете стоперния болт, стопера на скобата, шайбата и затегнете контрагайката, както е показано на фигурата.
b) Затегнете гайката, като държите стопера на скобата, както е показано на фигурата.
Момент на затягане - 10 Nm
6. Сглобяване на основния вал и скобата на превключвателя за запалване.
a) Сглобете втулката, пружината и главния вал и ги поставете в скобата на ключа за запалване.
b) С помощта на специалния инструмент компресирайте главния вал със скобата и монтирайте задържащия пръстен.
Забележка: Не затягайте специалния инструмент твърде много.
7. Сглобяване на скобата за регулиране на ъгъла на накланяне и скобата на ключа за запалване.
a) Нанесете уплътнител върху една или две резби на болта.
Уплътнител: Three Bond 1324 или еквивалентен.
Забележка: Този уплътнител не изсъхва на въздух. Нанесете втвърдител само когато уплътнителят е равномерно разпределен върху резбата на болта без кухини.
b) Поставете два монтажни болта, (един от болтовете със скоба за закрепване на окабеляването).
Момент на затягане: 7,4 Nm
c) Поставете болта на срязващата глава и го затегнете, докато главата се откъсне.
d) Поставете усилвателя и затегнете двата монтажни болта.
8. Монтирайте монтажната скоба на кормилната колона върху тръбата на колоната.
Момент на затягане - 18 Nm
9. Монтирайте държача и новия уплътнителен пръстен върху тръбата на кормилната колона и след това поставете капака на кормилната колона.
10. Монтиране на междинния вал.
a) Подравнете маркировките за синхронизация на хомота на карданния шарнир на главния вал и междинния вал и затегнете монтажния болт.
Момент на затягане - 25 Nm
Забележка: Внимавайте да не избутате уплътнението на маслото, когато монтирате междинния вал.
b) Закрепете тръбата на кормилната колона със задържащ пръстен.
11. Инсталирайте опъващите пружини и кабелите.
12. Проверка на работата на лоста за регулиране на ъгъла на наклона и скобата.
a) Уверете се, че краят на главния вал не е обект на луфт.
b) Уверете се, че главният вал е надеждно заключен във всичките шест позиции.
13. Инсталиране на ключа за запалване.
a) Поставете ключа на ключа за запалване в положение "ACC", след това монтирайте цилиндъра на ключа за запалване в скобата на ключа за запалване.
6) Монтирайте ключа за запалване.