Demontare și instalare
1. Efectuați operațiuni preliminare.
a) Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (Activat).
b) Cuplați tracțiunea integrală (4WD).
c) Rotiți comutatorul de blocare în poziția "RR" (blocarea diferenţialului spate).
Notă: Verificați blocarea diferențialului spate prin rotirea roților.
d) Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoaterea mecanismului de blocare.
a) Deconectați conectorul și tubul de la actuatorul de blocare a diferențialului din spate.
b) Deșurubați cele două piulițe și șurubul, scoateți mecanismul de blocare.
c) Scoateți inelul de etanșare din carcasa de antrenare a blocării diferenţialului.
5. Instalarea mecanismului de blocare.
a) Verificați dacă dintele exterior al suportului furcii de cuplare a blocării este situat deasupra centrului orificiului de montare a mecanismului de blocare.
b) Dacă marcajele pinionului și cremalierei nu se potrivesc, aplicați o alimentare de 1,5 V la conectorul de antrenare al mecanismului de blocare, astfel încât marcajele să fie poziționate așa cum se arată în figură.
Atenţie:
- Dacă marcajele nu sunt aliniate corect, instalarea unității va fi dificilă.
- Nu aplicați tensiunea bateriei la bornele conectorului.
- Opriți alimentarea înainte ca marcajul să atingă poziția specificată.
c) Instalați un nou inel de etanșare pe carcasa de antrenare a blocării diferenţialului.
d) Aplicați un strat subțire de ulei de transmisie pe inelul O.
d) Aplicați unsoare pe angrenajele de antrenare.
e) Montați mecanismul de blocare de antrenare pe cutia de viteze, fixați-l cu două piulițe și un șurub, astfel încât dintele exterior al cremalierei furcii de blocare să fie aliniat cu marcajul de pe angrenajul de antrenare.
Cuplu de strângere - 26 Nm
Atenție: Nu deteriorați inelul de etanșare când instalați mecanismul de blocare.
g) Conectați conectorul și tubul.
Nota:
- Când conectați tubul de aerisire din partea fasciculului de fire la furtunul mecanismului de blocare, adâncimea de introducere a tubului în furtun ar trebui să fie de 15 mm.
- Este necesar să împiedicați pătrunderea apei în conectori sau furtun.
4. Dezactivarea blocării diferenţialului spate.
Când comutatorul de aprindere este în poziția "ON" (Activat), rotiți comutatorul de blocare în poziția "OFF" (Dezactivat) pentru a dezactiva blocare diferențial spate.