Demontaż i montaż
1. Wykonaj czynności wstępne.
a) Przekręć wyłącznik zapłonu w pozycję "ON" (Włączone).
b) Włączyć napęd na wszystkie koła (4WD).
c) Ustaw przełącznik blokady w pozycji "RR" (blokada tylnego mechanizmu różnicowego).
Uwaga: Sprawdź, czy tylny mechanizm różnicowy jest zablokowany, obracając koła.
d) Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Wyjmowanie napędu mechanizmu blokującego.
a) Odłączyć złącze i rurkę od siłownika blokady tylnego mechanizmu różnicowego.
b) Odkręć dwie nakrętki i śrubę, wyjmij napęd mechanizmu blokującego.
c) Wyjąć pierścień uszczelniający z obudowy napędu blokady mechanizmu różnicowego.
5. Montaż mechanizmu blokującego napęd.
a) Sprawdź, czy zewnętrzny ząb zębatki widełek zamka znajduje się powyżej środka otworu montażowego napędu mechanizmu zamka.
b) Jeśli oznaczenia na zębatce i kole zębatym nie pasują do siebie, należy podłączyć zasilanie 1,5 V do złącza napędu mechanizmu blokującego, tak aby oznaczenia znalazły się w położeniu pokazanym na rysunku.
Uwaga:
- Jeśli oznaczenia nie będą prawidłowo wyrównane, instalacja napędu będzie utrudniona.
- Nie należy podłączać napięcia akumulatora do zacisków złącza.
- Wyłącz zasilanie zanim znacznik osiągnie określoną pozycję.
c) Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na obudowie napędu blokady mechanizmu różnicowego.
d) Nanieść cienką warstwę oleju przekładniowego na pierścień uszczelniający.
d) Nasmaruj koła zębate napędowe.
e) Zamontuj napęd mechanizmu blokującego na skrzyni biegów, zabezpiecz go dwiema nakrętkami i śrubą tak, aby zewnętrzny ząb zębatki blokady widełek był wyrównany ze znakiem na kole napędowym.
Moment dokręcania - 26 Nm
Uwaga: Nie należy uszkodzić pierścienia uszczelniającego podczas montażu napędu mechanizmu blokującego.
g) Podłącz złącze i rurkę.
Notatka:
- Podłączając rurkę odpowietrzającą od strony wiązki przewodów do węża mechanizmu blokującego, głębokość wsunięcia rurki do węża powinna wynosić 15 mm.
- Należy zapobiegać przedostawaniu się wody do złączy i węży.
4. Dezaktywacja blokady tylnego mechanizmu różnicowego.
Kiedy stacyjka jest w pozycji "ON" (Włączone), obrócić przełącznik blokady w położenie "OFF" (Wyłączone), aby wyłączyć blokadę tylnego mechanizmu różnicowego.