Премахване и монтиране
1. Извършете предварителни операции.
а) Завъртете ключалката на запалването в положение "ON" (Включено).
b) Включете задвижването на всички колела (4WD).
c) Завъртете заключващия ключ на позиция "RR" (блокаж на задния диференциал).
Забележка: Проверете за блокиране на задния диференциал чрез завъртане на колелата.
d) Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Премахване на задвижването на заключващия механизъм.
a) Разкачете конектора и тръбата от задвижващия механизъм за заключване на задния диференциал.
b) Развийте двете гайки и болта, отстранете задвижването на заключващия механизъм.
c) Отстранете уплътнителния пръстен от корпуса на задвижването на блокажа на диференциала.
5. Инсталиране на задвижването на заключващия механизъм.
a) Проверете дали външният зъб на стойката на вилицата за захващане на ключалката е разположен над центъра на монтажния отвор на задвижването на заключващия механизъм.
b) Ако маркировките на пиньона и зъбната рейка не съвпадат, подайте 1,5 V захранване към съединителя на задвижването на заключващия механизъм, така че маркировките да са разположени, както е показано на фигурата.
Внимание:
- Ако маркировките не са подравнени правилно, инсталирането на устройството ще бъде трудно.
- Не прилагайте напрежение на батерията към клемите на съединителя.
- Изключете захранването, преди маркировката да достигне определената позиция.
c) Поставете нов уплътнителен пръстен върху корпуса на задвижването на блокажа на диференциала.
(Материалът е препечатан от онлайн ресурс: «toyotaman.ru»)
d) Нанесете тънък слой трансмисионно масло върху О-пръстена.
d) Нанесете грес върху задвижващите зъбни колела.
д) Монтирайте задвижването на заключващия механизъм на скоростната кутия, закрепете го с две гайки и болт, така че външният зъб на стойката на заключващата вилица да е подравнен с маркировката на задвижващото зъбно колело.
Момент на затягане - 26 Nm
Внимание: Не повреждайте уплътнителния пръстен, когато монтирате задвижването на заключващия механизъм.
g) Свържете съединителя и тръбата.
Забележка:
- При свързване на вентилационната тръба от страната на снопа тел към маркуча на заключващия механизъм, дълбочината на вкарване на тръбата в маркуча трябва да бъде 15 mm.
- Необходимо е да се предотврати проникването на вода в съединителите или маркуча.
4. Деактивиране на блокажа на задния диференциал.
Когато ключалката за запалване е в позиция "ON" (Включено), завъртете ключа за заключване в позиция "OFF" (Изключено) за прекъсване на блокиране на задния диференциал.