La reglarea fasciculului farurilor, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- presiunea în anvelope ar trebui să fie normală;
- vehiculul trebuie să fie în stare de funcționare: cu rezervorul plin, un set de scule și o roată de rezervă;
- mașina trebuie parcată pe o suprafață orizontală și plană;
- înainte de a efectua orice reglaje, este necesar să balansați caroseria mașinii astfel încât toate elementele suspensiei să se fixeze la locul lor;
- setați regulatorul fasciculului farurilor în poziția "0";
- reglarea se efectuează numai la farurile cu fază scurtă.
Figura 15.48. Amplasamentele șuruburilor de reglare a farurilor la modelele din 1996 și 1997: 1 – suport pentru far; 2 – șurub de reglare B; 3 – șurub de reglare A; 4 – șablon pentru măsurarea unghiului de înclinare a farului în plan vertical
Pentru reglare, farurile modelelor din 1996 și 1997 au 2 șuruburi de reglare situate pe fiecare parte a fiecărui far (figura 15.48).
La farurile modelelor începând cu 1998 există un singur șurub de reglare.
Figura 15.49. Utilizarea unei șurubelnițe Phillips pentru reglarea fasciculelor farurilor la modelele fabricate încep de la 2001
La modelele din 1998 până în 2001, trebuie să folosiți o cheie pentru a roti șurubul, iar la modelele din 2001, trebuie să folosiți o șurubelniță Phillips (figura 15.49).