Podczas regulacji wiązki świateł reflektorów muszą być spełnione następujące warunki:
- ciśnienie w oponach powinno być normalne;
- pojazd musi być sprawny technicznie: mieć pełny zbiornik paliwa, komplet narzędzi i koło zapasowe;
- samochód musi być zaparkowany na równej, poziomej powierzchni;
- przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji konieczne jest rozkołysanie nadwozia, aby wszystkie elementy zawieszenia weszły na swoje miejsce;
- ustaw regulator świateł reflektorów w pozycji "0";
- regulację przeprowadza się wyłącznie w światłach mijania.
Rysunek 15.48. Położenie śrub regulacyjnych reflektorów w modelach z 1996 i 1997 roku: 1 – uchwyt reflektora; 2 – śruba regulacyjna B; 3 – śruba regulacyjna A; 4 – szablon do pomiaru kąta pochylenia reflektora w płaszczyźnie pionowej
W celu umożliwienia regulacji reflektorów w modelach z 1996 i 1997 roku, po obu stronach każdego reflektora znajdują się 2 śruby regulacyjne (rysunek 15.48).
W reflektorach modeli od 1998 roku znajduje się tylko jedna śruba regulacyjna.
Rysunek 15.49. Regulacja świateł reflektorów za pomocą śrubokręta krzyżakowego w modelach wyprodukowanych w 2001 r. i późniejszych
W modelach z lat 1998–2001 do przekręcenia śruby trzeba było użyć klucza, a w modelach z 2001 r. trzeba było posłużyć się śrubokrętem krzyżakowym (rysunek 15.49).