Повлачење
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за упаривање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима од 1993. године, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након поновног повезивања батерије, однесите га у специјализовану радионицу да врати систем у нормалу.
Локација вијака који причвршћују алуминијумски део уљног корита за блок цилиндра
1. Уклоните поклопац резервоара за уље.
2. Уклоните жицу за уземљење са батерије.
3. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоља.
4. Уклоните блатобран мотора.
5. Испустите моторно уље и одврните филтер за уље.
6. Уклоните предњу издувну цев.
7. Одврните два завртња и уклоните штитник кућишта замајца.
8. Уклоните два завртња који причвршћују алуминијумски део уљног корита за мењач.
9. Уклоните 10 вијака и две навртке који причвршћују челични део уљног корита и уклоните га.
10. Уклоните цев за прикупљање уља са цедиљком.
11. Уклоните 17 вијака који причвршћују алуминијумски део пријемника уља за блок цилиндра и уклоните га (види сл. Положај вијака алуминијумског дела уљног корита на блоку цилиндра).
Инсталација
1. Очистите спојне површине уљног корита и блока цилиндра.
2. Очистите спојне површине челичних и алуминијумских уљних корита.
3. Нанесите слој заптивача на жлебове и ван отвора за завртње на спојној површини алуминијумског уљног корита.
4. Уградите алуминијумски део уљног корита на блок цилиндра и причврстите га вијцима.
5. Прегледајте пумпу за уље и проверите стање филтера за прикупљање уља.
6. Нанесите слој заптивача од 3-4 мм на спојну површину челичног дела корита за уље.
7. Инсталирајте челични део уљног корита и причврстите га вијцима.
8. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Уградите нови филтер за уље и напуните мотор уљем.