Бензински мотор радне запремине 1,3 л
Није могуће уклонити мотор одвојено од мењача. Обе јединице се заједно уклањају и извлаче из моторног простора надоле. Стога, пре уклањања мотора, потребно је да се упознате са садржајем одељка "Уклањање и уградња мењача". Усисна и издувна грана, као и карбуратор и генератор се не скидају са мотора. За скидање мотора потребни су ауто лифт и два мобилна хидраулична лифта.
Пре уградње мотора у моторни простор, потребно је покрити бокобране каросерије поклопцима. Препоручује се да се пре уклањања мотора све електричне жице и вакуумски водови обележе лепљивом траком како би се олакшало накнадно поновно састављање.
У зависности од године производње и опреме возила, електричне жице, црева за вакум и црева система за хлађење могу бити различито постављени у моторном простору. Не улазећи у детаље о томе како се жице и црева постављају у сваки модел возила, препоручује се да их обележите траком пре него што их искључите. У наставку је описано уклањање и уградња 1.3Л бензинског мотора са системом за убризгавање горива.
Уклањање
Одвојите позитивне и негативне каблове из батерије.
Напомена: Када искључите акумулаторске батерије брише запис у меморији плочи рачунара, посебно, снимање проблема и код радија. Пре отсоединением акумулаторске батерије треба да буду упознати са упутствима датим у одељку "Уклањање и постављање батерије".
Уклоните филтер за ваздух.
Испразните расхладну течност.
Искључите гасни погон.
Одвојите следећа вакумска црева, након што их означите:
(Публикација је преузета са веб-сајта: ToyotaMAN.ru)
- црево до кутије са активним угљем;
- црево за појачивач кочнице;
- црево до индикатора протока горива близу десног стуба амортизера;
- црево до вакуумског сензора система за убризгавање на прегради која одваја моторни простор од путничког простора;
Искључите следеће електричне жице које иду до мотора, након што их означите:
- комбиновани утикач сензора кисеоника;
- комбиновани утикач за паљење и разводник;
- утикач индикатора релеја температуре расхладне течности;
- чеп за притисак уља;
- комбиновани утикач термални временски релеј;
- комбиновани утикач сензора температуре расхладне течности;
- комбиновани утикач за сензор уназад;
- комбиновани утикач сензора вакуума;
- комбиновани утикач за вентил за убризгавање и вентил за хладно покретање;
- комбиновани утикач потенциометра гаса;
- сензор вакуума на десној страни изнад носача мотора;
- кабл за уземљење главе цилиндра;
- утикач и конектори на задњој страни генератора;
- утикач прикључка снопа ожичења мотора иза десног стуба амортизера;
Одвојите сноп каблова од издувног колектора и померите га у страну тако да не омета даљи рад на уклањању мотора.
Отпустите вијак који причвршћује цев за довод горива за разводник горива, прекријте прикључак крпом и отпустите притисак. Након тога, потпуно искључите цевовод и укључите га. Одвојите цев за гориво на одводној цеви и укључите је. Сакупите гориво које цури у контејнер.
Ако постоји пумпа серво управљача, уклоните је заједно са хидрауличним погонима.
Уклоните погонско вратило брзиномера.
Одвојите шипку мењача од мењача.
Поставите ауто на лифт.
Уклоните дно облога моторног простора.
Уклоните усисну цев и додатну пригушивач или катализатор.
Уклоните стартер.
Отпустите завртње и уклоните кућиште замајца.
Уклоните погоне предњих точкова.
Уклоните радни хидраулични цилиндар квачила.
Опрез: Немојте искључивати погон хидрауличног цилиндра. У супротном, након монтаже, потребно је испустити ваздух из хидрауличног система. Након уклањања хидрауличног цилиндра, немојте притискати педалу квачила.
Отпустите монтажне завртње и уклоните предње и задње носаче мотора.
Уклоните четири вијка који причвршћују доњи носач мотора и уклоните носач.
Проверите да ли су сва црева и жице од мотора до каросерије искључене. Извадите мотор из одељка.
Лагано подигните мотор одоздо користећи два покретна дизала за аутомобиле. Да бисте спречили оштећење уљног корита и мењача, користите дрвене одстојнике.
Опрез: Пажљиво спустите мотор, избегавајући да се преврне.
Уклоните завртње који причвршћују леви носач мотора.
Одврните монтажни вијак "2" десног носача мотора и уклоните конзолу.
Пажљиво спустите мотор надоле помоћу мобилних дизалица.
Опрез: Пажљиво спустите мотор, избегавајући да удари у тело.
Одвојите мењач од мотора.
Инсталација
Проверите да ли носачи мотора, црева за гориво, уље и расхладну течност имају пукотине и поре. Замените црева ако је потребно.
Проверите лежај за отпуштање квачила и виљушку за отпуштање квачила ради лакшег кретања. Замените их ако је потребно.
Проверите дебљину облога дискова са погоном квачила и њихово стање. Ако је потребно, замените јастучиће или диск.
Очистите и подмажите танким слојем масти MoS2 клинови улазног вратила мењача.
Уградите мењач на мотор.
Подуприте покретне дизалице одоздо уз мотор.
Уградите монтажне завртње у десни и леви носач мотора.
Уградите кућиште квачила и причврстите га вијцима.
Инсталирајте и осигурајте стартер.
Инсталирајте погонска вратила.
Уградите доњу потпорну греду мотора и затегните њене вијке за причвршћивање на 40 Нм.
Уметните предње и задње вијке за монтажу носача мотора и затегните их на 40 Нм.
Љуљајте мотор са једне на другу страну да бисте пронашли његов тачан положај. Након тога, затегните матице и завртње десног и левог носача мотора на 55 Нм.
Поставите пријем цеви и пригушивач система издању емисије гасова и катализатор.
Уградите доњу облогу моторног простора.
Уклоните ауто из лифта.
Поставите радни хидраулични цилиндар квачила.
Инсталирајте и подесите вучу гаса.
Инсталирајте погонско вратило брзиномера.
Инсталирајте сајлу квачила.
Повежите и причврстите електричне жице и вакумска црева као што је означено.
Поставите црево за поврат горива на цев за дистрибуцију горива и причврстите га стезаљком. Повежите црево за довод горива на разводну цев и затегните га на 30 Нм, постављајући нову заптивку.
Инсталирајте радијатор.
Проверите ниво уља у мотору и мењачу. По потреби додајте уље.
Проверите концентрацију антифриза расхладна течност.
Уградите филтер за ваздух.
Повежите позитивне и негативне каблове на батерију.
Проверите време паљења, ако је потребно подешавање.
Проверите рад мотора у празном ходу. Ако је потребно прилагодити.
Покрените и загрејте мотор. Хајде да проверимо ниво расхладне течности и непропусност прикључака.
Проверите зазор вентила.